[实用新型]一种带有张紧装置的软管绞车有效
申请号: | 202022411824.1 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213976758U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 于成志;张效聪;陈柯宇 | 申请(专利权)人: | 南通鹏瑞海工科技有限公司 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;B66D1/30 |
代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 李琼 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 装置 软管 绞车 | ||
本实用新型提供了一种带有张紧装置的软管绞车,涉及船舶海洋工程装备技术领域,包括底座,底座两端设有竖直且对称设置的支架,两个支架之间定位转动安装有轴向水平设置的卷轴,卷轴两端设有圆形挡板;底座一侧设有张紧架,张紧架上设有平行于卷轴的牵引辊和张紧辊,且张紧辊位于牵引辊和卷轴之间;张紧辊沿垂直于其长度方向水平滑动安装在张紧架上,且其连接有驱动其滑动的调节缸;张紧辊端部嵌设有压力传感器,调节缸连接有调压阀,压力传感器通信连接有PLC控制器,且PLC控制器与调压阀通信控制连接。本实用新型能够在软管收卷过程中随时调整软管的张紧程度,避免软管松弛缠绕或紧绷断裂,实现对软管的张紧收卷,便于软管的再次使用。
技术领域
本实用新型涉及船舶海洋工程装备技术领域,尤其涉及一种带有张紧装置的软管绞车。
背景技术
绞车具有通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便,被广泛应用于建筑业、船舶行业等,而船舶行业电动软管绞车中的软管绞盘,可将船舶设备中的电线、电缆、自动化仪表,软管绞盘将其有序收放使用。但是现有技术中的绞车在收卷软管的过程中不能调整软管的张紧程度,容易造成软管的松弛缠绕或紧绷断裂,使用较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有张紧装置的软管绞车,其能够在软管收卷过程中随时调整软管的张紧程度,避免软管松弛缠绕或紧绷断裂,实现对软管的张紧收卷,便于软管的再次使用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种带有张紧装置的软管绞车,包括底座,所述底座两端设有竖直且对称设置的支架,两个所述支架之间定位转动安装有轴向水平设置的卷轴,所述卷轴两端设有圆形挡板;所述底座一侧设有张紧架,所述张紧架上设有平行于卷轴的牵引辊和张紧辊,且所述张紧辊位于牵引辊和卷轴之间;所述张紧辊沿垂直于其长度方向水平滑动安装在张紧架上,且其连接有驱动其滑动的调节缸;所述张紧辊端部嵌设有压力传感器,所述调节缸连接有调压阀,所述压力传感器通信连接有PLC控制器,且所述PLC控制器与调压阀通信控制连接。
通过采用上述技术方案,软管使用完毕后需要收卷时,软管呈S形线路依次绕过牵引辊、张紧辊、卷轴,由卷轴转动进行收卷。事先根据收卷的软管的实际情况调节张紧辊在张紧架上的位置,预设压力传感器测量的张紧辊的预设张力值,在收卷过程中,压力传感器实时监测张紧辊的张力并将信号反馈到PLC控制器。当压力传感器反馈的实时张力值与预设张力值发生偏差时,PLC控制器通过控制调压阀来控制调节缸驱动张紧辊在张紧架上滑动,调节张紧辊和牵引辊之间的距离,实现调节张紧辊的张紧力;当压力传感器反馈的实时张力值恢复到预设张力值时,PLC控制器控制调节缸停止工作,实现对不同种类软管的恒张力收卷,避免软管松弛缠绕或紧绷断裂,便于软管的再次使用。其中,张紧架和底座独立设置,这样张紧架可以配合不同的卷轴使用,且可以根据使用场地的实际情况对张紧架进行移动,有效提高使用率和适用范围。
进一步地,所述张紧架上设有位于张紧辊两端且沿垂直于张紧辊长度方向水平设置的腰型通槽,所述腰型通槽内分别滑动安装有轴承座,所述张紧辊两端分别定位转动安装在轴承座上。
通过采用上述技术方案,张紧辊定位转动安装在轴承座上,轴承座滑动安装在腰型通槽内,只需驱动轴承座在腰型通槽内滑动即可实现驱动张紧辊在张紧架上滑动,保证张紧辊滑动的稳定性,且避免调节张力过程中影响张紧辊转动输送软管。
进一步地,所述张紧架外壁设有水平设置的支撑板,所述调节缸安装在支撑板上,且所述调节缸的活塞杆上设有与轴承座配合的U型卡块,所述轴承座一端伸出腰型通槽且卡装在U型卡块内。
通过采用上述技术方案,支撑板对调节缸起到支撑作用,保证调节缸能正常工作,驱动轴承座带动张紧辊在腰型通槽内滑动。将轴承座卡装在调节缸活塞杆端部的U型卡块内,实现调节缸和轴承座之间的连接,保证调节缸能够驱动轴承座移动,实现对张紧辊位置及张紧力的调整。
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