[实用新型]带有串连油路的水平伸缩油缸

说明书

本实用新型公开了一种带有串连油路的水平伸缩油缸，包括缸筒主体，缸筒主体设有右端开口并且轴向左右布置的内腔、内部设有活塞组件、左部外侧固定设有支撑座；内腔的右端通过导向套密封，支撑座上设有油孔组件；活塞组件包括活塞和活塞杆，活塞左右移动在内腔内，并将内腔分为左腔和右腔，活塞杆左端与活塞固定连接、右端穿出导向套位于外侧；油孔组件包括第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔通过第一管路与左腔的左端连通，第二油孔通过第二管路与右腔右部连通，第三油孔通过第三管路与固定座上的输出口连通。本带有串连油路的水平伸缩油缸，不仅通过内腔内油压变化实现活塞杆的快速伸缩，适用不同的环境，而且整体结构更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种带有串连油路的水平伸缩油缸。

背景技术

工程车辆在起重等工作中，需要先通过水平油缸带动支撑臂快速伸出增加支撑面，再通过支腿油缸对其进行快速支撑，使其起吊更加稳定，保证作业的安全稳定。但现有技术中，油缸往往通过通入高压油实现活塞杆的快速伸缩，但由于工辆的使用环境的不同，当支撑阻力较大时，高压油从单一进油孔进入内腔，使得内腔内油压过大，活塞杆伸缩缓慢，容易对油缸内的零部件造成疲劳，使用稳定性不好，造成零部件寿命有限；另外当需要多个油缸进行串连连接时，传统的油缸缺少相应的管路，需要临时安装其他匹配管路，容易整体的复杂。

发明内容

本实用新型提供一种带有串连油路的水平伸缩油缸，结构简单，不仅通过内腔内油压变化实现活塞杆的快速伸缩，适用不同的环境，而且通过串连管路方便多个油缸连接，使得整体结构更加紧凑。

为实现上述目的，本带有串连油路的水平伸缩油缸，包括缸筒主体，所述缸筒主体设有右端开口并且轴向左右布置的内腔、内部设有活塞组件、左部外侧固定设有支撑座、右部外侧固定设有固定座；

所述内腔的右端通过导向套密封，支撑座上设有油孔组件；

所述活塞组件包括活塞和活塞杆，活塞左右移动在内腔内，并将内腔分为左腔和右腔，活塞杆左端与活塞固定连接、右端穿出导向套位于外侧；

所述油孔组件包括第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔通过第一管路与左腔的左端连通，第二油孔通过第二管路与右腔右部连通，第三油孔通过第三管路与固定座上的输出口连通。

进一步的，所述第一油孔位于第二油孔的左侧，第三油孔为一对，并以第二油孔为中心的前后对称设置。

进一步的，所述导向套左部密封设置在内腔内、右部与内腔端口处接触，并通过螺纹安装在缸筒主体外侧的压盖对导向套右端压紧，压盖上设有锁紧螺钉，锁紧螺钉一端顶住导向套。

进一步的，所述导向套上设有密封组件，所述密封组件包括轴密封圈、O型圈和防尘圈，所述轴密封圈设置在活塞杆与导向套之间，所述O型圈为两组，并对应设置在活塞杆与导向套之间、导向套与内腔内壁之间，所述防尘圈设置在导向套的端口处，并位于活塞杆与导向套之间。

进一步的，所述活塞与内腔接触处设有密封圈。

进一步的，所述活塞杆的右端设有安装孔。

与现有技术相比，本带有串连油路的水平伸缩油缸由于将高压油充满内腔，高压油从第一油孔输入至内腔、再从第二油孔输出，通过第一油孔、第一管路、内腔、第二管路和第二油孔，可形成整体回路，通过左腔、右腔相应内部油压变化，实现活塞带动活塞杆的快速伸缩移动，适用不同的环境；并且第一油孔和第二油孔均设置在支撑座上，处于同一侧，因此通过同一油源方便高压油的进出，适合活塞杆长距离伸缩；

由于设置第三油孔，第三油孔通过第三管路与固定座上的输出口连通，因此当增加水平推力、需要多个本油缸装置共同作用时，输出口可与其他油缸装置的进油孔连接，通过本油缸装置串联油路同时带动另外油缸，并且均通过同一位置的油源输入，实现多个油缸装置共同伸缩，节省连接关系，使得结构更加紧凑；