[实用新型]一种发动机齿轮螺纹孔位置度检具有效
申请号: | 202022412262.2 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213335848U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 蔡进新;刘庆;丁波;佐东梁 | 申请(专利权)人: | 湖北西展汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 齿轮 螺纹 位置 度检具 | ||
本实用新型公开了一种发动机齿轮螺纹孔位置度检具,涉及发动机齿轮位置度检具技术领域。本实用新型包括承载装置、支撑装置、输送装置、固定装置和检测装置,所述承载装置下表面与支撑装置下表面焊接,所述支撑装置上表面与承载装置下表面焊接,所述输送装置下表面与承载装置上表面连接,所述固定装置下表面与承载装置上表面焊接,所述检测装置下表面与承载装置上表面焊接。本实用新型中通过把需要检测螺纹孔的发动机齿轮放在定位台上,并通过推杆使基座到达到合适的位置,通过固定销固定住,然后通过第一检测销或者第二检销配合检查螺纹孔的位置和形状。
技术领域
本实用新型发动机齿轮位置度检具技术领域,特别涉及一种发动机齿轮螺纹孔位置度检具。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,我们在生产发动机齿轮的时候,一般都要对零件上进行打孔,孔的位置度和形状是否正确都会影响零件的使用性能及装配后产品的次品率。
目前,在现有技术在进行发动机齿轮等工件上孔的位置度检测时,通常是通过量规对孔间距进行测量检测,这种检测反复的检测精度不高,检测形状的装置效果不理想,影响了零件的检测效率和检测质量,从而影响了零件的后续装配要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种发动机齿轮螺纹孔位置度检具,可以有效解决背景技术中检测精度不高,对形状检测效果不好的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种发动机齿轮螺纹孔位置度检具,包括承载装置、支撑装置、输送装置、固定装置和检测装置,所述承载装置下表面与支撑装置下表面焊接,所述支撑装置上表面与承载装置下表面焊接,所述输送装置下表面与承载装置上表面连接,所述固定装置下表面与承载装置上表面焊接,所述检测装置下表面与承载装置上表面焊接;
所述承载装置包括承载台和工作台,所述承载台下表面与支撑装置上表面焊接,所述工作台下表面与承载台上表面焊接,承载装置增强整体结构稳定性。
优选地,所述支撑装置包括支撑柱和支撑座,所述支撑柱上表面与承载台下表面焊接,所述支撑座上表面与支撑柱下表面焊接,支撑装置可以支撑设备落地稳定性。
优选地,所述输送装置包括推杆、基座和定位台,所述推杆下表面与工作台上表面连接,所述基座侧表面与推杆侧表面连接,所述定位台下表面与基座上表面焊接,输送装置方便发动机齿轮进行检测,增加了效率。
优选地,所述固定装置包括固定板和固定销,所述固定板下表面与工作台上表面焊接,所述固定销一表面与固定板连接,固定装置使发动机齿轮在检测时稳定。
优选地,所述检测装置包括第一竖板、第二竖板、第一检测销和第二检测销,所述第一竖板下表面与工作台上表面连接,所述第二竖板下表面与工作台上表面连接,所述第一检测销侧表面与第一竖板连接,所述第二检测销侧表面与第二竖板连接,检测装置可以检测发动机齿轮螺纹孔的位置和形状,使检测效果更好。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型中,通过承载装置增强整体结构稳定性。
2.本实用新型中,通过支撑装置可以支撑设备落地稳定性。
3.本实用新型中,通过输送装置方便发动机齿轮进行检测,增加了效率。
4.本实用新型中,通过固定装置使发动机齿轮在检测时稳定。
5.本实用新型中,通过检测装置可以检测发动机齿轮螺纹孔的位置和形状,使检测效果更好。
附图说明
图1为本实用新型一种发动机齿轮螺纹孔位置度检具的外部整体结构示意图;
图2为本实用新型一种发动机齿轮螺纹孔位置度检具的正视结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北西展汽车零部件有限公司,未经湖北西展汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022412262.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高铁站台安全防护门
- 下一篇:一种金刚石生产设备用降温装置