[实用新型]用于汽车补强材注塑生产的注射筒快速降温设备有效

专利信息
申请号: 202022413081.1 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN213593557U 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 李辉;郑权;袁国忠;马原雪 申请(专利权)人: 饭田(长春)橡塑有限公司
主分类号: B29C45/74 分类号: B29C45/74
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王怡敏
地址: 130000 吉林省长春市经*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 补强材 注塑 生产 注射 快速 降温 设备
【说明书】:

本实用新型涉及一种用于汽车补强材注塑生产的注射筒快速降温设备,属于机械领域。注塑机的注射筒通过工作油管与油温机的一组接口连接,油温机的另一组接口通过冷却油管与板式换热器的一组接口连接,导热油在注塑机的注射筒、油温机和板式换热器之间循环;板式换热器的另一组接口通过气管与冷水机的一组接口连接,冷水机的冷却水在冷水机和板式换热器之间循环;油温机和冷水机的冷却回路分别通过橡胶管与厂房循环冷却水连接,油温机内部的壳式换热器的两组管道分别连接工作油管和厂房循环冷却水。优点在于:结构简单,构思新颖,使用方便。能够大幅减少工作时间的浪费,减少能源消耗,降低生产成本,提高生产效率。实用性强,易于推广。

技术领域

本实用新型涉及机械领域,特别涉及汽车补强材的生产设备领域,尤指一种用于汽车补强材注塑生产的注射筒快速降温设备。

背景技术

众所周知,汽车补强材料通常包含环氧树脂系补强材料和橡胶系补强材料。采用汽车补强材料目的是增强汽车钢板强度。根据汽车钢板位置和功能的不同,使用不同的汽车钢板补强材料,比如在A柱、B柱、C柱、横梁、车门板、车把手、后翼子板、行李箱内饰板等汽车部位的钢板,通常,车门板、车把手、后翼子板和行李箱内饰板采用橡胶系补强材料,在汽车A柱、B柱、C柱、横梁采用环氧树脂系补强材料,通过使用汽车补强材料,增加汽车钢板强度,增加汽车结构刚性,提高汽车安全性。两种钢板补强材料的使用上,对钢板强度的增加是环氧树脂系补强材料优于橡胶系补强材料,材料成本是橡胶系补强材料优于环氧树脂系补强材料。

目前,在汽车补强材注塑生产过程中,使用热固性材料进行注塑成型生产,因热固性材料特性,注塑成型生产结束后,需要将注塑机的注射筒温度降低至室温25度,降温耗时长,挤占生产时间,工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车补强材注塑生产的注射筒快速降温设备,解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型能够大幅减少生产时间的浪费,减少能源消耗,降低生产成本,提高生产效率。对于汽车补强材注塑生产,具有广泛的推广价值。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:

用于汽车补强材注塑生产的注射筒快速降温设备,注塑机的注射筒1通过工作油管2与油温机3的一组接口连接,油温机3的另一组接口通过冷却油管4与板式换热器5的一组接口连接,导热油在注塑机的注射筒1、油温机3和板式换热器5之间循环;板式换热器5的另一组接口通过气管6与冷水机7的一组接口连接,冷水机7的冷却水在冷水机7和板式换热器5之间循环;油温机3和冷水机7的冷却回路分别通过橡胶管8与厂房循环冷却水9连接,油温机3内部的壳式换热器10的两组管道分别连接工作油管2和厂房循环冷却水9。

所述的注塑机的注射筒1的型号为海天塑机MA2000ⅡS/750,适用于含玻璃纤维材料的注塑成型。

所述的油温机3的型号为信宜油温机STM-607D。

所述的板式换热器5的型号为衡水亿达采暖设备400-100,材质为不锈钢。

所述的冷水机7的型号为苏州奥德AC-04WS。

所述的导热油型号为壳牌S2。

本实用新型的有益效果在于:与现有技术相比较,本实用新型的用于汽车补强材注塑生产的注射筒快速降温设备,结构简单,构思新颖,使用方便。能够大幅减少工作时间的浪费,减少能源消耗,降低生产成本,提高生产效率。实用性强,易于推广。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1、注塑机的注射筒;2、工作油管;3、油温机;4、冷却油管;5、板式换热器;

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