[实用新型]减速微型电机

说明书

本实用新型属于减速电机技术领域，具体公开了一种减速微型电机，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有箱体，箱体的后端活动连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿箱体固定连接有驱动电机。该一种减速微型电机，与现有的普通减速微型电机相比，通过启动微型电扇旋转能够将飞溅的油污进行阻挡，避免油污对钢化玻璃表面造成污染，便于工作人员对箱体内部的观察，实用性强，通过将连接杆、传动杆和输出杆通过限位板活动串联在一起，避免箱体内部齿轮啮合传动过程中震动引起错位，提升传动过程的稳定性，通过出风孔、微型电扇和过滤网等部件的配合使用，使微型电扇旋转对箱体的内部进行降温并从出风孔排出热量，降低齿轮表面的温度。

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，具体为一种减速微型电机。

背景技术

常用的减速电机是利用不同的齿轮啮合得到不同的传动比来实现减速的；

现有的专利(公共号：CN208924024U)公开了一种减速微型电机，包括驱动电机主体和电机输出轴，所述驱动电机主体的两侧外壁均设置有安装板。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、该电机在使用过程中，齿轮在转动时内部的润滑油会飞溅，导致观察窗容易被污染，无法有效的进行观看，不能及时观察出齿轮箱内部的情况，实用性较差；2、现有部分齿轮箱内部通过单个的轴杆对不同的变速齿轮进行固定，多个轴杆之间无法有效的进行连接限位，使齿轮传动过程中，容易产生抖动，影响传动过程的稳定性；3、现有部分齿轮箱内部的散热性较差，齿轮啮合过程中产生的高温，会降低齿轮的使用寿命，针对上述情况，在现有的减速微型电机基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速微型电机，以解决上述背景技术中提出如下不足：1、现有部分减速微型电机观察窗容易被齿轮内部油渍污染影响观察使用；2、现有部分电机多个轴杆之间为有效的进行限位连接，影响稳定性；3、现有部分电机内部散热性能较差。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速微型电机，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的后端活动连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿箱体固定连接有驱动电机，所述驱动电机的底部固定连接在支撑板的顶部，所述连接杆的另一端固定连接有主动齿轮，所述箱体内部的中间位置活动连接有传动杆，所述传动杆的中部固定套接有与主动齿轮相啮合的一号传动齿轮，所述传动杆的表面远离一号传动齿轮的一侧固定套接有二号传动齿轮，所述箱体内部的右侧活动连接有输出杆，所述输出杆的表面固定套接有与二号传动齿轮相啮合的输出齿轮，所述箱体内壁的后侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接在箱体的内壁上，同侧所述连接杆、传动杆和输出杆的中部均活动连接在限位板上，所述箱体的右侧开设有矩形槽，所述矩形槽的一端固定连接有钢化玻璃，所述矩形槽的中部固定连接有微型电扇，所述箱体的右侧开设有出风孔，所述箱体右侧的外壁活动连接有与出风孔相配合的过滤网。

进一步地，所述限位板的中部固定连接有三个支撑轴承，所述连接杆、传动杆和输出杆的表面分别固定套接在相邻的支撑轴承内部。

进一步地，所述微型电扇的扇叶设置在箱体的内部，所述微型电扇的扇叶直径设为矩形槽竖截面长度的1.2倍。

进一步地，所述输出杆的远离限位板的一端固定套接有转动轴承，所述转动轴承的外圈与箱体固定连接。

进一步地，所述过滤网的两侧固定连接有滑块，所述箱体的左侧开设有与滑块相配合的滑槽，所述过滤网滑动连接在箱体的左侧。

进一步地，所述出风孔的下面设置有出油口，所述出油口开设在箱体左侧的下部，所述箱体的内底面设为与出油口相配合的斜面。

进一步地，所述箱体的顶部铰接有检修板，所述检修板的一侧螺纹连接有锁紧螺栓，所述检修板的一侧通过锁紧螺栓与箱体螺纹连接。

进一步地，所述驱动电机的两侧均固定连接有锁紧板，所述驱动电机通过锁紧板固定连接在支撑板的顶部。