[实用新型]一种汽车前舱下护板

说明书

一种汽车前舱下护板，包括主体板、一对安装部和一对导风板，一对导风板与一对安装部分别设于主体板的第一表面和第二表面，且均垂直于主体板设置。本实用新型涉及的汽车前舱下护板，能够对高速气流进行导流，使得通过汽车前舱及周边前轮腔的空气流动顺畅，避免产生涡流，从而降低风阻和能耗，增强汽车动力经济性，同时兼顾隔离异物，保护汽车前舱的的各种元器件。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，更具体地，涉及一种汽车前舱下护板。

背景技术

汽车在行驶过程中会受到风阻。尤其是汽车前舱下部区域，设有发动机、变速箱、悬置等突出物、前轮腔的空间等部位，当高速气流流经该区域时，就会受到较大的阻力，从而影响汽车行驶，增加能耗，不利于汽车动力经济性。

因此，有必要设计一种汽车前舱下护板，能够引导流经汽车前舱下部区域的空气，有效降低风阻。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前舱下护板，能够引导流经汽车前舱下部区域的空气，有效降低风阻。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车前舱下护板，包括主体板、一对安装部和一对导风板，所述一对导风板与所述一对安装部分别设于所述主体板的第一表面和第二表面，且均垂直于所述主体板设置。

优选地，所述主体板包括呈台阶状依次相连的第一板、第二板和第三板，所述第一板与所述第二板通过第一倾斜板连接，且所述第一板与所述第一倾斜板之间形成夹角a，所述夹角a为150°-160°；

所述第二板与所述第三板通过第二倾斜板连接，且所述第二板与所述第二倾斜板之间形成夹角b，所述夹角b为110°-120°；

所述第一板、第二板和第三板基本平行。

优选地，所述安装部设于所述第二板的两侧，所述安装部的侧壁设有加强筋。

优选地，所述第二板上设有向所述导风板方向凹陷的槽型悬置导风部，所述悬置导风部的底端面高度不高于所述第三板的底端面高度。

优选地，所述第二板上设有延伸至所述第三板上的加强筋。

优选地，所述第三板在靠近与所述第二板连接的位置处设有多个漏水口。

优选地，每个所述导风板包括依次连接的直边部和弧形部，所述一对导风板的弧形部相背设置，所述一对导风板的直边部与汽车前轮挡风板在同一直线上。

优选地，每个所述导风板的高度与所述汽车前轮挡风板的高度相同。

优选地，所述主体板、所述一对安装部和所述一对导风板一体成型。

优选地，所述主体板上设有多个安装孔。

本实用新型涉及的汽车前舱下护板，能够对高速气流进行导流，使得通过汽车前舱及周边前轮腔的空气流动顺畅，避免产生涡流，从而降低风阻和能耗，增强汽车动力经济性；同时兼顾隔离异物，保护汽车前舱的各种元器件。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的汽车前舱下护板的一个角度的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的汽车前舱下护板的另一个角度的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的汽车前舱下护板的俯视图；