[实用新型]一种复合阻尼夹钢板橡胶垫板

说明书

本实用新型提供一种复合阻尼夹钢板橡胶垫板，包括：上垫板，呈长方体板状结构；下垫板，贴合于所述上垫板的下表面，所述下垫板内嵌有不锈钢板；粘胶层，所述上垫板、下垫板之间还设置有粘胶层，所述粘胶层用于将所述上垫板、下垫板粘接为一体。采用双垫板和内嵌不锈钢板的结构，提高枕木橡胶垫板的阻尼特性以及抗冲击特性，延长垫板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道部件技术领域，具体涉及一种复合阻尼夹钢板橡胶垫板。

背景技术

铁路运输业的发展，对铁路轨道的技术要求比较高。在目前的实际使用，在铁路钢轨与枕木之间的垫板主要采用橡胶制成的平面长方道轨枕木垫板主体。这种纯橡胶制品的垫板其抗冲击效果较差，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合阻尼夹钢板橡胶垫板以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合阻尼夹钢板橡胶垫板，包括：

上垫板，呈长方体板状结构；

下垫板，贴合于所述上垫板的下表面，所述下垫板内嵌有不锈钢板；

粘胶层，所述上垫板、下垫板之间还设置有粘胶层，所述粘胶层用于将所述上垫板、下垫板粘接为一体。

作为本实用新型的一种改进，所述上垫板、下垫板的尺寸、形状相同。

作为本实用新型的一种改进，橡胶垫板的长、宽分别为188cm、149cm，橡胶垫板的整体高度为10cm。

作为本实用新型的一种改进，所述粘胶层的上端面、下端面均设有呈圆锥面形状的粘接柱，所述上垫板的下端面、下垫板的上端面均开设有与所述粘接柱相适配的粘接槽。

作为本实用新型的一种改进，所述不锈钢板由若干波纹钢板叠合而成。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的截面图；

图2位本实用新型粘胶层的截面图；

图3为本实用新型不锈钢板的结构图。

图中各构件为：

10-上垫板,

20-下垫板,

30-不锈钢板,

40-粘胶层,41-粘接柱,42-粘接槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，本实用新型提供一种复合阻尼夹钢板橡胶垫板，包括：

上垫板10，呈长方体板状结构；

下垫板20，贴合于所述上垫板10的下表面，所述下垫板20内嵌有不锈钢板30；

粘胶层40，所述上垫板10、下垫板20之间还设置有粘胶层40，所述粘胶层40用于将所述上垫板10、下垫板20粘接为一体。

作为本实用新型的一个实施例，所述上垫板10、下垫板20的尺寸、形状相同。