[实用新型]一种轮式挖掘机的底盘结构和挖掘机

说明书

本实用新型涉及挖掘机，具体公开了一种轮式挖掘机的底盘结构，包括车架主体(1)，所述车架主体(1)的下部设有传动系统(4)，所述车架主体(1)的左右两侧设有储存结构(3)，所述车架主体(1)的两侧可拆卸连接有位于所述储存结构(3)前后两端的防护挡板(2)，其中所述传动系统(4)包括驱动桥总成以及与所述驱动桥总成连接的变速箱(43)，所述驱动桥总成的两侧连接有轮胎总成(41)。另外，本实用新型还公开了包括上述轮式挖掘机的底盘结构的挖掘机。本实用新型的轮式挖掘机的底盘结构结构合理，结构强度高，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机，具体地，涉及一种轮式挖掘机的底盘结构。此外，本实用新型还涉及包括所述轮式挖掘机的底盘结构的车辆。

背景技术

常见的挖掘机按照行走方式的不同可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机，相较于履带式挖掘机，轮式挖掘机具有作业性能灵活的特点，尤其在行走和运输上优势更加明显，轮式挖掘机可以直接在道路上行驶，而履带式挖掘机则需要借助其他运输车辆运送至作业位置。

目前，随着经济建设的不断发展，挖掘机的发展速度也非常快，挖掘机已经成为工程建设中主要的工程机械之一。然而，现有轮式挖掘机的传动系统中的变速箱设置在底盘中心区域，驱动马达安装在变速箱上，由变速箱上前后方向各设置一根传动轴，以此来带动前后驱动桥工作。但是，该结构中的变速箱与驱动马达所需要的安装空间较大，从而直接导致挖掘机底盘的通过性差，且传动轴安装折角大，安全系数低。同时，现有轮式挖掘机的底盘上的两侧附件功能单一，结构强度不高。

基于上述原因，需要提供一种轮式挖掘机的底盘结构，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型一方面所要解决的问题是提供一种轮式挖掘机的底盘结构，该轮式挖掘机的底盘结构占用空间小，结构合理，安全系数高。

此外，本实用新型另一方面所要解决的问题是提供一种挖掘机，该挖掘机的底盘结构占用空间小，结构合理，安全系数高。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种轮式挖掘机的底盘结构，包括车架主体，所述车架主体的下部设有传动系统，所述车架主体的左右两侧设有储存结构，所述车架主体的两侧可拆卸连接有位于所述储存结构前后两端的防护挡板，其中所述传动系统包括驱动桥总成以及与所述驱动桥总成连接的变速箱，所述驱动桥总成的两侧连接有轮胎总成。

作为本实用新型的一个优选实施方式，所述驱动桥总成包括前转向驱动桥和后驱动桥，所述变速箱与所述后驱动桥连接。

更优选地，所述前转向驱动桥和所述后驱动桥之间还设有两根传动轴，两根所述传动轴之间连接有传动支撑轴，靠近所述后驱动桥的所述传动轴的一端与所述变速箱连接。

作为本实用新型的另一个优选实施方式，所述前转向驱动桥和所述后驱动桥的两端分别连接有轮胎总成，所述前转向驱动桥上靠近两侧所述轮胎总成处设有行车制动管路，所述行车制动管路处设有管路保护装置。

进一步优选地，所述管路保护装置的一端形成为U型折弯板，另一端形成为平板，所述平板的与所述U型折弯板的折弯结构的同一侧侧面上设有垫板。

作为本实用新型的又一个优选实施方式，单组所述轮胎总成包括两个轮胎以及设于两个所述轮胎之间的轮胎隔圈，所述轮胎上设有充气嘴，各所述充气嘴朝向所述车架主体的外侧设置，内侧的所述轮胎上的所述充气嘴的长度长于外侧的所述轮胎上的所述充气嘴的长度。

作为本实用新型的一个具体结构形式，所述防护挡板包括至少形成有两道折弯部的挡板主体，所述挡板主体上垂直于所述折弯部的一侧侧面上形成有安装板，另一侧上连接有加强圆管，所述安装板与加强圆管之间连接有加强筋板，所述安装板通过紧固件与所述车架主体连接。