[实用新型]垫圈、旁通阀、液压油冷却系统和汽车

说明书

本实用新型提供了一种垫圈、旁通阀、液压油冷却系统和汽车，所述垫圈用于汽车液压油冷却系统中的旁通阀，其中，在所述垫圈上开设有槽，所述槽构造成能够导出冷却油到冷却系统的小循环中。

技术领域

本实用新型涉及一种垫圈、旁通阀、液压油冷却系统和汽车，尤其涉及一种用于汽车液压油冷却系统中的旁通阀的垫圈。

背景技术

在汽车液压系统中往往需要冷却系统来冷却液压油，典型的冷却系统一般包含一个小循环和一个大循环，也即不经过冷却器的保持温度的循环和经过冷却器的降低温度的循环。低温时走小循环以保持系统的温度，高温时走大循环以冷却液压油，大小循环通过旁通阀来进行切换。参考图1，其示出典型的带旁通阀的液压油冷却系统示意图。其中，1为变速箱，2为热交换器，3为旁通阀，4为冷却器。普通的温控旁通阀3在低温时完全关闭（温控单元阀芯向上），液压油全部走小循环，液压油从旁通阀3入口（Do）进入，从旁通阀3出口（Di）流出。在高温时旁通阀3完全开启（温控单元阀芯向下到底），液压油完全走大循环（忽略旁通阀泄漏），液压油从Do进入旁通阀3，通过冷却器入口（Ci）进入冷却器4，再从冷却器出口（Co）进入旁通阀3，再从旁通阀3出口（Di）流出旁通阀3，由于大循环油路较长，系统的压降往往比较高。同时受限于结构布置，有些冷却油路的最大流量往往超过系统需要冷却的流量，造成液压油的过冷却。

实用新型内容

本实用新型的一个方面要解决的技术问题是如何防止液压油在冷却时完全走冷却系统的大循环从而导致过冷却。

此外，本实用新型的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。

本实用新型提供了一种垫圈、旁通阀、液压油冷却系统和汽车，具体而言，根据本实用新型的一方面，提供了：

一种垫圈，用于汽车液压油冷却系统中的旁通阀，其中，在所述垫圈上开设有槽，所述槽构造成能够导出冷却油到冷却系统的小循环中。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述垫圈构造成圆环形。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述槽布置在所述垫圈的在轴向方向上的一侧上。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述槽布置在所述垫圈的在径向方向上的内侧上。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述槽的数量为4个。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述槽以沿垫圈的周缘方向相同的间距进行布置。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型提供了一种旁通阀，用于汽车液压油冷却系统，其中，所述旁通阀包括以上所述的垫圈。

根据本实用新型的再一方面，本实用新型提供了一种液压油冷却系统，用于汽车，其中，所述液压油冷却系统包括以上所述的旁通阀。

根据本实用新型的再一方面，本实用新型提供了一种汽车，其中，所述汽车包括以上所述的液压油冷却系统。

本实用新型的有益之处包括：仅仅通过对旁通阀中垫圈的结构进行设计来达到系统所需要的性能，实现方便，成本低。

附图说明

参考附图，本实用新型的上述以及其它的特征将变得显而易见，其中，

图1示出典型的带旁通阀的液压油冷却系统示意图，

图2示出根据本实用新型的一个实施方式提出的垫圈的示意图，

图3示出根据本实用新型的一个实施方式提出的旁通阀的装配示意图，

图4示出图3中的垫圈的布置位置的放大图。

具体实施方式