[实用新型]一种破断防冲击调心装置

说明书

本实用新型公开了一种破断防冲击调心装置，涉及试验装置技术领域，用于解决现有的调心装置无法完全消除试件破断对试验设备的冲击的问题，本实用新型包括设在液压缸活塞下端的载荷传感器，所述载荷传感器下端设有球面座，所述球面座下端设有球头，所述球头下端设有试件连接件，所述试件连接件和液压缸活塞下端之间均布有多个缓冲件，所述缓冲件环绕球面座周向设置；本实用新型具有结构简单，能够吸收试件破断时产生的瞬时冲击力的优点。

技术领域

本实用新型涉及试验装置技术领域，更具体的是涉及一种破断防冲击调心装置，用于破断试验时试件中心和液压缸中心的对正。

背景技术

目前试验设备测力主要采用载荷传感器和压力传感器两种方式。载荷传感器主要安装在加载液压缸和试件连接件之间，对试件实际受力进行直接采集；压力传感器主要对加载液压缸施力腔压力进行采集，后经过软件对试件实际受力进行计算，加载液压缸活塞和试件连接件直接连接。

为了保证加载时试件中心与液压缸中心自动对正，消除试件因为同轴度而产生的误差，通常需要在试件连接件和载荷传感器(或液压缸活塞)之间增加一种自调心装置，但是在进行试件破断试验时，该调心装置无法有效消除试件破断对试验设备的冲击，而试件破断产生的冲击易对载荷传感器(或液压缸活塞)造成损坏，影响载荷传感器的采集精度和使用寿命(或造成液压缸出杆端漏油)，更严重者还会损坏液压缸和试验设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的调心装置无法完全消除试件破断对试验设备的冲击的问题，本实用新型提供一种破断防冲击调心装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种破断防冲击调心装置，包括设在液压缸活塞下端的载荷传感器，所述载荷传感器下端设有球面座，所述球面座下端设有球头，所述球头下端设有试件连接件，所述试件连接件和液压缸活塞下端之间均布有多个缓冲件，所述缓冲件环绕球面座周向设置。

进一步地，所述缓冲件为阻尼器。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单，在球面座周围均布缓冲件，能够消除球面座和球头之间的间隙，并且不影响调心功能的实现，当试件进行破断试验时，缓冲件能够吸收试件破断时产生的瞬时冲击力，避免载荷传感器受到冲击力的影响；

2、在试验过程中，如果试件中心和液压缸中心出现不同轴的情况时，通过球头和试件连接板在一定范围内灵活摆动，便可修正同轴度误差，使得试件中心和液压缸中心自动对正。

附图说明

图1是本实用新型的纵剖结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

附图标记：1-载荷传感器、2-阻尼器、3-球面座、4-球头、5-试件连接件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。