[实用新型]一种用于超高性能混凝土整平的整平机

说明书

本实用新型涉及薄层超高性能混凝土施工的技术领域，尤其是一种用于超高性能混凝土整平的整平机，包括安装于行走轨道上的机架，机架底部左右侧均设有走行轮，走行轮连接于行走电机，机架通过行走电机驱动走行轮运动可在行走轨道上移动，机架底部还设有熨平板和整平板，整平板左右侧均与一整平板升降装置相连接，两整平板升降装置分别驱动整平板左右侧作升降运动，机架左右侧分别对称设有一高度测量装置，两高度测量装置与行走轨道顶部为等高设置，机架侧部安装有行程测量装置。本实用新型的优点是：解决了桥面铺装平整度差、混凝土密实度低、人工测量存在人为误差、标高误差大等问题，实现了整体美观，减低成本且大大提高整平效率。

技术领域

本实用新型涉及薄层超高性能混凝土施工的技术领域，尤其是一种用于超高性能混凝土整平的整平机。

背景技术

超高性能混凝土是一种水泥基材料，通过利用颗粒紧密堆积理论、断裂力学和微观力学原理对材料体系进行系统的设计、优化和调整，并添加1-3体积率的纤维。超高性能混凝土可以明显的提高混凝土的抗拉能力和抗剪能力，因此具有良好的韧性，能有效控制混凝土的发展，现已逐步应用于实际工程中。超高性能混凝土的应用将改变传统的设计，并将引入新的施工技术。超高性能混凝土路面与传统的混凝土路面相比，具有非常大的优势，安全要求自然也更高，比如路面磨损后裸露的钢纤维很有可能导致车胎打破，危害通车安全的现象。整平是超高性能混凝土路面施工的重要环节，其既要充分考虑到一半路面整平的具体要求，也要结合超高性能混凝土的实际特点，确保路面的稳定性与安全性。

另外，超高性能混凝土，特别适合应用于重要结构中，例如钢箱梁组合结构，但是，在实际施工过程中也存在一系列施工关键问题，如因UHPC水灰比低（低于0.2）、粘性大、可工作时间短，导致布料工序完成后整平有难度，施工中材料对温度和湿度敏感，且材料内含有钢纤维，需要对路面进行抹面与压纹，最大限度地避免将钢纤维带出的现象，同时，路面磨损后也不能出现裸露钢纤维扎破车胎的现象。超高性能混凝土难以用常规方法进行整平，特别是该混凝土的聚凝特性，使常规整平设备和工艺难以达到大面积、高效率、高精度、高质量均匀摊铺要求。

常见的超高性能混凝土桥梁摊铺施工多采用整平机配合人工整平的方法。普通混凝土整平方法铺装厚度控制不够精密，实际标高与设计标高误差过大，施工工艺的质量、效果、连续性也难以保证，阻碍超高性能混凝土推广应用。近年来，机械自动化整平引起了一定注意，市场上出现一些采用机械设备进行超高性能混凝土施工的工艺方法。但是其整平方式还不够成熟。

目前国内也有少数厂家使用超高性能混凝土整平机整平，但是整平效果不太理想，问题主要是，现有技术中的整平方法，在整平超高性能混凝土时，存在抗干扰能力差、整平精度低、效率低等缺点。整平前，根据设计要求，人工调整整平板高度至设计厚度值，整平过程中，人工测量整平厚度，若厚度达不到设计值，整平机停机，人工调整整平板高度后恢复整平。对于大面积、连续性薄层超高性能混凝土摊铺施工时，这种方法存在明显的缺陷：无法根据桥面线性的变化进行整平厚度的实时调整。每间隔一段距离，均需要人工测量和调整。每次停机调整整平厚度所产生的时间浪费，都会加大超高性能混凝土的工作性所示，造成施工不连续，影响整体质量。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种用于超高性能混凝土整平的整平机，通过高度测量装置准确地调整整平板左右侧的高度，保证了超高性能混凝土层整平。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种用于超高性能混凝土整平的整平机，其特征在于：包括安装于行走轨道上的机架，所述机架底部左右侧均设有走行轮，所述走行轮连接于行走电机，所述机架通过所述行走电机驱动所述走行轮运动可在所述行走轨道上移动，所述机架底部还设有熨平板和整平板，所述整平板左右侧均与一整平板升降装置相连接，两所述整平板升降装置分别驱动所述整平板左右侧作升降运动，所述机架左右侧分别对称设有一高度测量装置，两所述高度测量装置与所述行走轨道顶部为等高设置，所述机架侧部安装有行程测量装置。