[实用新型]空调器有效
申请号: | 202022416018.3 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213413446U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李佳;秦正磊;徐伟军 | 申请(专利权)人: | 海信(山东)空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F04B39/00;F25B31/00 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 张强 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调器 | ||
本实用新型公开了一种空调器,所述空调器包括:底盘;紧固件,所述紧固件穿设于所述底盘且与所述底盘固定连接;固定件,所述固定件固定连接于所述紧固件且与所述紧固件共同夹持所述底盘;压缩机,所述压缩机通过所述紧固件安装于所述底盘。根据本实用新型实施例的空调器能够提升压缩机安装的稳定性,具有结构强度高、不易损坏等优点。
技术领域
本实用新型涉及空气调节技术领域,尤其是涉及一种空调器。
背景技术
相关技术中的空调器,通常包括压缩机和底盘,底盘与压缩机通过压缩机螺栓连接,底盘和压缩机螺栓通过大电流电阻焊的方式焊接,底座的厚度通常为1.0mm~1.5mm,由于大电流电阻焊是通过大电流将底座的金属融化后再与压缩机螺栓结合在一起,这样破坏了底座的金属原有的韧性,底座容易损坏,且易发生底座与压缩机螺栓分离,导致压缩机破裂和冷媒泄漏,尤其空调器应用在车辆时,受路况颠簸影响,更容易损坏。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种空调器,该空调器能够提升压缩机安装的稳定性,具有结构强度高、不易损坏等优点。
为了实现上述目的,根据本实用新型实施例提出了一种空调器,包括:底盘;紧固件,所述紧固件穿设于所述底盘且与所述底盘固定连接;固定件,所述固定件固定连接于所述紧固件且与所述紧固件共同夹持所述底盘;压缩机,所述压缩机通过所述紧固件安装于所述底盘。
根据本实用新型实施例的空调器能够提升压缩机安装的稳定性,具有结构强度高、不易损坏等优点。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述空调器还包括:卡箍,所述卡箍的两端安装于所述底盘且将所述压缩机箍紧于所述底盘。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述卡箍和所述紧固件分别邻近所述压缩机的轴向两端布置。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述卡箍与所述压缩机之间设有第一减震件。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述紧固件包括:第一紧固件,所述第一紧固件具有彼此相连限位部和柱部,所述柱部穿过所述底盘,所述限位部位于所述底盘的背向所述压缩机的一侧且与所述底盘固定连接,所述固定件套设于所述柱部且与所述柱部固定连接,所述固定件与所述限位部共同夹持所述底盘;第二紧固件,所述第二紧固件与所述柱部配合以将所述压缩机紧固于所述第一紧固件。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述压缩机构造有底脚,所述底脚位于所述固定件的背向所述底盘的一侧,所述柱部穿过所述底脚,所述第二紧固件位于所述底脚的背向所述固定件的一侧。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述第二紧固件与所述底脚之间设有第二减震件,所述柱部穿过所述第二减震件;所述底盘与所述底脚之间设有第三减震件,所述柱部穿过所述第三减震件。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述第一紧固件为螺栓且通过电阻焊焊接于所述底盘;所述固定件为垫片且通过二保焊焊接于所述第一紧固件;所述第二紧固件为螺母且螺纹配合于所述第一紧固件。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述底盘构造有折边,所述折边从所述底盘的周沿朝向所述压缩机折弯,所述固定件和所述紧固件共同夹持所述折边。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述空调器为驻车空调器。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的空调器的底盘和压缩机的配合示意图。
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