[实用新型]一种带有电气线路切换功能的移动储能车有效
申请号: | 202022416422.0 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN214255306U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 孟马平;刘紫鹏;张静雅;李红;熊伟;万菁迪;马小彪;唐静;陈先宇;卢强;熊方来;寇元涛;李兵;谢学渊;李宗赐;单周平;谭新丛;俞乾;陈宏;黄博文;徐勇 | 申请(专利权)人: | 长沙矿冶研究院有限责任公司;国网湖南综合能源服务有限公司 |
主分类号: | H02B1/52 | 分类号: | H02B1/52;H02B1/04;H02B1/20;B60P3/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 杨斌 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 电气 线路 切换 功能 移动 储能车 | ||
本实用新型公开了一种带有电气线路切换功能的移动储能车,包括车厢以及设置在车厢内的储能装置和电缆绞盘,电缆绞盘上设置有随车电缆,还包括设置在车厢内的双通道电控箱,双通道电控箱与储能装置通过内部电缆相连接;双通道电控箱包括箱体和设置在箱体内的线路切换装置,线路切换装置包括外接铜排和双闸刀开关,双闸刀开关包括一组动触头和两组静触头,内部电缆连接在动触头上,外接铜排与其中一组静触头相连接。本实用新型的移动储能车适合多种应用场景,具备操作简单、使用便利、拆卸方便、易于检修的优点。
技术领域
本实用新型涉及移动储能领域,具体涉及一种带有电气线路切换功能的移动储能车。
背景技术
随着技术的进步和经济的发展,移动储能车的应用领域被进一步拓宽,在许多重要负荷保电和不停电作用支撑的应用场景下均能发挥无可替代的作用。但很多情况下,因场地环境等多种因素的影响以及负载端的多样性要求,移动储能车车内的随车电缆不方便安装使用,导致移动储能车无法正常运作,导致了移动储能车在特定环境下的局限性,限制了移动储能车的进一步发展和市场规模的扩大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,提供一种带有电气线路切换功能的移动储能车,该移动储能车能够直接切换其内部电气通道,在外部条件有限制、无法直接使用随车电缆时,将外部负载电缆直接连接到电控箱内进行使用,拓宽了移动储能车的应用场景。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种带有电气线路切换功能的移动储能车,包括车厢以及设置在车厢内的储能装置和电缆绞盘,电缆绞盘上设置有随车电缆,还包括设置在车厢内的双通道电控箱,双通道电控箱与储能装置通过内部电缆相连接;
双通道电控箱包括箱体和设置在箱体内的线路切换装置,线路切换装置包括外接铜排和双闸刀开关,双闸刀开关包括一组动触头和两组静触头,内部电缆连接在动触头上,外接铜排与其中一组静触头相连接。
上述技术方案的技术思路为,通过线路切换装置可直接切换电控箱内部的电气通道,使用者可根据自身需要选择将内部电缆与随车电缆或是外接铜排相连接,通过在移动储能车上应用上述双通道电控箱,在外部条件有限制、无法直接使用随车电缆时,可将外部负载电缆直接连接到电控箱内进行使用,可拓宽移动储能车的应用场景。
作为上述技术方案的进一步改进:
随车电缆与另一组静触头相连接。通过将随车电缆提前连接到外接铜排的静触头上,可以通过动触头的移动决定内部电缆与随车电缆或与外接铜排相连接,可以减少在使用时需要将随车电缆的两头均进行连接的操作,减少工作量。
双闸刀开关还包括一驱动动触头的手柄,手柄通过一开设在箱体表面的孔伸出箱体外部。将手柄通过控制孔设置在电控箱箱体外部,使用者可在外部直接操作,无需再将电控箱箱体打开或拆卸,简化了操作流程,还可直观地判断出电控箱当前处于哪条电气通道状态下。
外接铜排通过另一开设在箱体表面的孔伸出箱体外部。将外接铜排暴露在电控箱箱体外部,使用者可在外部直接进行接线和断线操作,无需再将电控箱箱体打开或拆卸,简化了操作流程。
外接铜排位于箱体的底部。将外接铜排设置在电控箱箱体的底部,可减少使用者在对负载端接线时电缆的抬升距离,从而降低劳动强度,提高劳动效率。
外接铜排外部设置有可拆卸的绝缘保护罩。在外接铜排外部设置可拆卸的绝缘保护罩,可防止误触,避免因操作不当或意外造成的人员伤亡。
线路切换装置还包括固定板,双闸刀开关固定在固定板上,固定板通过插销和定位孔固定在箱体内部。通过固定板将双闸刀开关、外接铜排和电缆集成在一起可有效减小线路切换装置的占用空间,同时将固定板设计为通过插销和定位孔固定在箱体内部的固定方式,可实现线路切换装置的快速拆卸和检修,提高了工作效率。
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