[实用新型]一种发动机缸盖生产加工用辅助夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸盖生产加工用辅助夹具，包括转轴、夹持装置和底板，所述转轴的数量为两个，两个所述转轴的端部均与所述底板的前侧转动连接，两个所述转轴的表面均固定连接有直齿圆柱，所述底板的表面设置有带动所述直齿圆柱转动的驱动机构，还包括传动机构一和传动机构二，通过所述直齿圆柱的旋转，在传动机构一的作用下，使发动机缸盖被初步夹紧，在传动机构二的作用下，使发动机缸盖被进一步夹紧。具备了通过对发动机缸盖四个面的同步夹持，较于两个面夹持两个面挤压的效果更佳，达到了使该装置夹持发动机缸盖的夹持稳定性更佳的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，具体为一种发动机缸盖生产加工用辅助夹具。

背景技术

发动机缸盖是用来封闭气缸并构成燃烧室的组件，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等，在发动机缸盖的生产加工的过程中，缸盖用的辅助夹具必不可少。

如CN201911350555.8一种升降式发动机缸盖夹具，包括安装在机械臂前端的支架，支架的两侧设置有转动的用于对发动机缸盖进行夹持的夹持组件，夹持组件的横板上两侧均滑动设置有直角梯形的档板，档板用于对发动机缸盖的两侧进行阻挡，防止转移时发动机缸盖的滑落，通过在夹具上设置横板，横板的靠中心位置处设置两个插板，用于插入到发动机缸盖的底部，对其进行承托，两个插板的两侧设置可以滑动的档板，档板在位于其外侧的弹簧作用下，向发动机缸盖侧面进行夹持，档板的截面设置为直角梯形状，从而可以适应各种不同规格的发动机缸盖，通过对发动机缸盖的底面以及四周进行阻挡，保证了发动机缸盖在升降和转运的过程中的安全。

但上述引用文件中的夹持效果不佳，通过对发动机缸盖的两个面夹持，两个面挤压，在实际的使用过程中，通过对发动机缸盖两个面的挤压，往往使夹持的稳定性不能得到保证，从而本实用新型对所引用对比文件中的夹持机构作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖生产加工用辅助夹具，具备了通过对发动机缸盖四个面的同步夹持，较于两个面夹持两个面挤压的效果更佳，达到了使该装置夹持发动机缸盖的夹持稳定性更佳的效果，解决了发动机缸盖的的夹持效果不佳，通过对发动机缸盖的两个面夹持，两个面挤压，在实际的使用过程中，通过对发动机缸盖两个面的挤压，往往使夹持的稳定性不能得到保证问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖生产加工用辅助夹具，包括转轴、夹持装置和底板，所述转轴的数量为两个，两个所述转轴的端部均与所述底板的前侧转动连接，两个所述转轴的表面均固定连接有直齿圆柱，所述底板的表面设置有带动所述直齿圆柱转动的驱动机构。

还包括传动机构一和传动机构二，通过所述直齿圆柱的旋转，在传动机构一的作用下，使发动机缸盖被初步夹紧，在传动机构二的作用下，使发动机缸盖被进一步夹紧。

优选的，所述驱动机构包括伸缩驱动源，所述伸缩驱动源的纵向驱动部固定连接有双面齿条排，所述双面齿条排的两面齿槽处分别与两个所述直齿圆柱的齿槽啮合。

优选的，所述传动机构一包括两个连接板，两个所述直齿圆柱的齿槽处均啮合有齿条排，两个所述齿条排的表面均套接有卡块，所述卡块的背侧与所述底板的前侧固定连接，两个所述齿条排的端部均固定连接有支撑板.两个所述支撑板的端部分别与两个所述连接板的端部固定连接，两个所述连接板的端部均与所述夹持装置的表面固定连接，所述双面齿条排的端部固定连接有固定板，所述固定板的端部与所述夹持装置的表面固定连接。

优选的，所述传动机构二包括两个移动板，两个所述移动板的一端分别与两个所述直齿圆柱的表面铰接，两个所述移动板的另一端均与所述夹持装置的表面固定连接。