[实用新型]一种卸船机变频器冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种卸船机变频器冷却装置，包括设置于电气室内的多传动柜变频器，所述变频器的顶部设有联通风道，所述联通风道上经风管延伸出电气室外并与旋转换气风帽相连接，所述风管与所述旋转换气风帽之间的连接位置处还设有滤网栅板。与现有技术相比，本实用新型具有减少了电气室内热量堆积，变频器及电气元件在适合的温度下运行，故障率大大降低，有益于卸船机安全稳定运行，提升变频器冷却效果，而且还使冷却风机电流降低，降低了能耗等优点。

技术领域

本实用新型涉及变频器冷却技术领域，尤其是涉及一种卸船机变频器冷却装置。

背景技术

目前，港口码头卸船机多传动柜变频器冷却系统普遍采用方式为：通过冷却风机将变频器内热气向电气室内部直接排放，但是卸船机长时间运行后会造成变频器排出的热气大量堆积，给电气室空调带来了极大的压力。

存在的问题：

1、电气室温度高。

由于变频器发热量大，电气室内温度升高，变频器及电气元件长时间在高温环境中运行，故障率升高，不利于设备安全稳定运行。

2、结露的影响。

码头区域空气湿度大，卸船机经长时间运行后停止，室内空调又会使电气室温度快速降低，此时变频器及电气元件由于冷热温差会产生结露现象，这对变频器及电气元件的正常使用造成了很大的影响，大大减少了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种卸船机变频器冷却装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种卸船机变频器冷却装置，包括设置于电气室内的多传动柜变频器，所述变频器的顶部设有联通风道，所述联通风道上经风管延伸出电气室外并与旋转换气风帽相连接，所述风管与所述旋转换气风帽之间的连接位置处还设有滤网栅板。

进一步地，所述的电气室外的电气室屋顶上还设有用于防护所述旋转换气风帽的防护罩。

进一步地，所述的变频器的底部设有冷却风机。

进一步地，所述的联通风道上设有温湿度传感器。

进一步地，所述的变频器的台数至少为1台。

进一步地，所述的风管的个数至少为1个。

进一步地，所述的旋转换气风帽的个数至少为1个。

进一步地，所述的冷却风机的台数至少为1台。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、将变频器运行时产生的热气直接排放至电气室外，减少了电气室内热量堆积，变频器及电气元件在适合的温度下运行，故障率大大降低，有益于卸船机安全稳定运行。

2、通过旋转换气风帽，加速风道内气流流动，加速变频器散热，提升变频器冷却效果，而且还使冷却风机电流降低，降低了能耗。

3、当卸船机由运行状态停止时，延长冷却风机运行时间，减少冷热交替带来的结露影响。

4、卸船机停机时，由湿度传感器控制变频器底部冷却风机启停，当停机状态下空气湿度较高时，启动冷却风机加速风道内气流流动，使变频器保持干燥。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图中，1为防护罩，2为旋转换气风帽，3为滤网栅板，4为电气室屋顶，5为风管，6为联通风道，7为变频器，8为冷却风机，9为温湿度传感器。

具体实施方式