[实用新型]一种汽车密封条接角装置

说明书

本实用新型涉及接角装置技术领域，尤其涉及一种汽车密封条接角装置，解决现有技术中存在的缺点，包括下固定板、上固定板、翻转机构以及芯棒，所述下固定板的顶部和上固定板的底部分别通过沉头螺栓固定有下模和上模，上模与下模为同轴设置，所述上模的底部固定连接有导柱，所述下模上通过翻转机构活动连接有下插板，所述下插板通过翻转机构活动连接有上插板。通过定位圈、定位孔等结构的设置，上固定板采用与模具设备定位槽相匹配的定位圈，下模采用定位孔、螺钉进行定位安装，可以在很大程度上提高上、下模的安装精度，从而增强设备的对接强度和加工精度。

技术领域

本实用新型涉及接角装置技术领域，尤其涉及一种汽车密封条接角装置。

背景技术

接角模具主要生产的是汽车密封条，密封条主要用于车门、车窗、天窗部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震功能，它既起到保护和维护车内小环境的作用，有队车内乘员、机电装置及读书品起保护作用。

现有技术中的接角装置在使用时产品的对接强度低、加工精度低，由于人为因素容易产生压模，导致设备损坏，增加生产成本，开模时产品取出不方便，耗费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车密封条接角装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车密封条接角装置，包括下固定板、上固定板、翻转机构以及芯棒，所述下固定板的顶部和上固定板的底部分别通过沉头螺栓固定有下模和上模，上模与下模为同轴设置，所述上模的底部固定连接有导柱，所述下模上通过翻转机构活动连接有下插板，所述下插板通过翻转机构活动连接有上插板。

优选的，所述翻转机构包括连接板、销轴以及固定螺栓，连接板上分别开设有第一销孔和第二销孔，所述下模和下插板上分别开设有与固定螺栓相匹配的第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述下插板和上插板上依次开设有与销轴相匹配的第一转动孔和第二转动孔。

优选的，所述上固定板的顶部通过螺丝固定有定位圈。

优选的，所述下模上开设有对称布置的定位孔。

优选的，所述芯棒靠近尾部手柄处开设有工艺孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过定位圈、定位孔等结构的设置，上固定板采用与模具设备定位槽相匹配的定位圈，下模采用定位孔、螺钉进行定位安装，可以在很大程度上提高上、下模的安装精度，从而增强设备的对接强度和加工精度。

2、本实用新型中通过导柱的设置，在加工完成后取出产品后，上模再次复位合模时，导柱可自动地推动上、下插板转动复位，避免了压模的情况发生，对设备进行有效的保护，降低了生产成本。

3、本实用新型中通过工艺孔、上插板、下插板等结构的设置，在模具开模后，上、下插板可借助翻转机构翻转90°，便于人员卸下产品，在芯棒上预留工艺孔，方便接角完成后取出芯棒，缩短了加工时间，节省人力消耗，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车密封条接角装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的芯棒的结构示意图。

图中：1下固定板、2上固定板、3上模、4上插板、5下插板、 6翻转机构、7导柱、8芯棒、9定位孔、10下模、11定位圈、12工艺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。