[实用新型]一种改型轴承拉码

说明书

本实用新型提供了一种改型轴承拉码，涉及轴承拆卸技术领域，其包括第一构件和第二构件；所述第一构件包括第一弧形板，第一凹部，第一连接部和第一拉脚；所述第二构件包括第二弧形板，第二凹部，第二连接部和第二拉脚；所述第一凹部和第二凹部配合形成中部具有第一圆孔的平板，所述第一拉脚和第二拉脚配合形成受力部，所述受力部具有可供轴承通过的第二圆孔，所述第一连接部和第二连接部配合形成拉力部。本实用新型的轴承拉码，采用两片式结构，可均匀受力于轴承上，使用时轴承不易变形，不伤害轴承。使用本实用新型拉轴承，强度可以提高50％‑100％以上，提高了轴承拉码的承受能力和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承拆卸技术领域，尤其涉及一种改型轴承拉码。

背景技术

通常来说，轴承是通过过盈配合固定在轴上的，但有时需要将轴承从轴上拆卸下来，传统的拆卸方法为利用铁锤敲击金属棒慢慢将轴承敲击出来，但这种方法效率低，拆卸不方便，而且在敲击过程中会伤害轴承。为了改善这一情况，出现了各种用于拆卸轴承的装置，比较常见的是三角拉马。三角拉马是利用三个爪状体扣住轴承的一个侧面，然后再拉动拉马，从而带动轴承移动；在使用拉马的过程中，拉马主要作用于轴承的外圈，外圈受力带动整个轴承移动，从而使轴承从轴上脱离。但轴承外圈受力时会与钢珠发生挤压，在持续作用力下，轴承外圈容易产生变形，轴承作为一种精密零件，这种变形甚至会导致轴承报废；同时由于拉马的受力口较小，因此受拉力比较大时候拉马很容易被损坏。

发明内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供一种结构简单，使用方便的轴承拆卸装置；使用本实用新型进行轴承拆除时，可以有效避免拆卸过程中对轴承和轴承拉码的破坏。

本实用新型采用如下技术方案：

一种改型轴承拉码，包括第一构件和第二构件，所述第一构件包括第一弧形板，所述第一弧形板内侧具有半圆状的第一凹部，外侧设有第一连接部，所述第一连接部设有第一拉脚；第二构件包括第二弧形板，所述第二弧形板内侧具有半圆状的第二凹部，外侧设有第二连接部，所述第二连接部设有第二拉脚；所述第一凹部和第二凹部配合形成中部具有第一圆孔的平板，所述第一拉脚和第二拉脚配合形成受力部，所述受力部具有可供轴承通过的第二圆孔，所述第一连接部和第二连接部配合形成拉力部。

优选地，所述第一拉脚和第二拉脚的受力口宽度为2～4mm。

优选地，所述第一拉脚和第二拉脚的厚度为2～6mm。

优选地，所述第二圆孔的直径大于或等于所述轴承外圈的直径。

优选地，还包括用于将所述第一构件和第二构件固定在一起的紧固装置，所述紧固装置为卡扣、插销或紧固圈。

优选地，所述卡扣包括：设置在第一构件或第二构件的卡钩，以及设置在第二构件或第一构件相应位置的卡口。

优选地，所述卡钩设置在所述第一连接部、第二连接部、第一弧形板或第二弧形板上。

优选地，所述插销包括设置在第一构件或第二构件的销轴，以及设置在第二构件或第一构件相应位置的销孔。

优选地，所述销轴设置在所述第一连接部、第二连接部、第一弧形板或第二弧形板上。

优选地，所述紧固圈套接于所述拉力部的外侧。

本实用新型可至少取得如下有益效果其中之一：

本实用新型的轴承拉码，采用两片式结构，可均匀受力于轴承上，使用时轴承不易变形，不伤害轴承。

使用本实用新型拉轴承，强度可以提高50％-100％以上，提高了轴承拉码的承受能力，也提高了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的第一种改型轴承拉码的结构示意图；