[实用新型]一种用于车辆配件加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆配件加工用打磨装置，涉及打磨装置技术领域，为解决现有提出用于车辆配件加工的打磨装置存在结构不够灵活，无法方便操作且由于打磨时灰尘较大因此在操作时易遮挡视线而影响配件的准确度的问题。所述底座上端设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆上端设置有吸风口，所述第一支撑杆一侧设置有打磨片，所述打磨片一侧设置有连接杆，所述连接杆下端设置有支架，所述支架上端设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆下端设置有喷头，所述底座上内设置有第一旋转电机，所述第一旋转电机前端设置有丝杆，所述丝杆与第一支撑杆为螺纹连接。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种用于车辆配件加工用打磨装置。

背景技术

打磨装置是将零部件表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体 (含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。

随着车辆生产量的不断增涨，对于车辆零部件的质量要求也是逐步提高，因此在生产上的各个步骤上需要操作便捷和准确，现有用于车辆配件加工的打磨装置存在结构不够灵活，无法方便操作且由于打磨时灰尘较大因此在操作时易遮挡视线而影响配件的准确度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出用于车辆配件加工的打磨装置存在结构不够灵活，无法方便操作且由于打磨时灰尘较大因此在操作时易遮挡视线而影响配件的准确度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆配件加工用打磨装置，包括底座，所述底座上端设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆上端设置有吸风口，所述第一支撑杆一侧设置有打磨片，所述打磨片一侧设置有连接杆，所述连接杆下端设置有支架，所述支架上端设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆下端设置有喷头，所述底座内设置有第一旋转电机，所述第一旋转电机前端设置有丝杆，所述丝杆与第一支撑杆为螺纹连接。

优选的，所述第一支撑杆与吸风口为固定连接，所述底座内设置有收料口，所述收料口位于丝杆下方，所述收料口内设置有防尘罩，所述防尘罩上端设置有防尘网，所述防尘网下端设置有第二旋转电机，所述第二旋转电机下端设置有风叶。

优选的，所述收料口上端设置有通风软管，所述通风软管上端通过第一支撑杆与吸风口固定连接，所述第一支撑杆一侧开设有第一凹槽。

优选的，所述支架内开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有活动杆，所述活动杆与连接杆活动连接，所述活动杆一侧通过连接杆和支架设置有紧固螺栓，所述连接杆内设置有第三旋转电机，所述打磨片内设置有吸铁块，所述吸铁块与吸风口固定连接。

优选的，所述底座内开设有蓄水槽，所述蓄水槽内设置有第一水管，所述第一水管上端设置有水泵，所述水泵上端通过底座设置有第二水管，所述第二水管上端通过支架设置有第三水管，所述第三水管上端通过第二支撑杆与喷头固定连接。

优选的，所述支架上端开设有开口，所述开口与第二支撑杆滑动连接，所述支架内设置有第二滑槽，所述第二滑槽位于开口内，所述第二支撑杆下端通过开口设置有滑块，所述滑块与第二支撑杆活动连接，所述滑块上端设置有卡块，所述卡块与第二支撑杆卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于车辆配件加工用打磨装置，通过在第一支撑杆上设置的吸风口可以当打磨片在旋转对加工件打磨时产生的粉末碎屑可以吸入并带入收料口内，而吸附的动力在于第二旋转电机带动风叶旋转产生气流使外部空气顺着吸风口进入到收料口内，由此带入灰尘和粉尘，设置的丝杆使第一支撑杆便于滑动且随时固定，且可以为打磨片起到夹紧的作用。