[实用新型]一种适用于多种汽车格栅装配的支撑架

说明书

本实用新型是一种适用于多种汽车格栅装配的支撑架。包括平台，在平台上设置多个托架支撑板，在托架支撑板的表面设置托架，在托架上方相邻的托架支撑板的底面开设插槽；在托架支撑板一侧设置半圆弧板，半圆弧板的下端与平台转动连接，在半圆弧板的内表面架设滚珠丝杠，滚珠丝杠的丝母连接设置“L”形的插板，插板的水平部与滚珠丝杠的丝母固接、竖直部朝上，在半圆弧板的上端套设从动齿轮，在从动齿轮的一侧设置主动齿轮，在半圆弧板的一侧设置限位板，在托架支撑板的一侧连接设置升降板，在升降板上开设穿孔、插孔及可与限位板插接的条形孔，半圆弧板和滚珠丝杠穿过穿孔，在穿孔的一侧连通设置供插板穿过的透过孔。本实用新型使用灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车格栅装配设备技术领域，尤其涉及一种适用于多种汽车格栅装配的支撑架。

背景技术

目前汽车格栅与外观电镀件的装配主要是采用全自动装配压合的方式，采用人工将格栅与电镀件预安装，然后再将预安装好的格栅放置在压合工装的支撑模具上，通过压合工装将电镀件与格栅上的卡扣压紧。现有的压合工装的支撑模具型号单一，一般只能加工一种弧度的格栅，若待加工的格栅形状或弧度发生变化时还需启动另一台设备或临时更换支撑模具，操作较为麻烦。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种适用于多种汽车格栅装配的支撑架。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种适用于多种汽车格栅装配的支撑架，包括平台，在平台上由上至下设置多个托架支撑板，在托架支撑板的表面设置有与格栅弧面相配合的托架，在托架上方相邻的托架支撑板的底面开设有与该托架相配合的插槽；在托架支撑板一侧的平台上设置竖直的半圆弧板，半圆弧板的下端与平台转动连接，在半圆弧板的内表面架设竖直的滚珠丝杠，滚珠丝杠的丝母连接设置有“L”形的插板，插板的水平部与滚珠丝杠的丝母固接、竖直部朝上，在半圆弧板的上端外周套设从动齿轮，在从动齿轮的一侧设置由电机驱动的且与从动齿轮相啮合的主动齿轮，在半圆弧板的一侧的平台上设置限位板，在托架支撑板的一侧连接设置升降板，相邻的升降板之间有间隔，在升降板上开设有穿孔、插孔及可与限位板插接的条形孔，半圆弧板和滚珠丝杠穿过穿孔，在穿孔的一侧连通设置有供插板穿过的透过孔，当半圆弧板转动至插板竖直部与插孔沿竖向正对时插板与插孔可插接，当各升降板均与限位板插接时各升降板位于平台的正上方且各升降板上的托架与其上方相邻的插槽正对。

优选地：在平台的下方设置基板，在基板与平台之间设置升降气缸，升降气缸的缸筒与基板固接、缸杆与平台固接。

优选地：在基板的两端设置竖直的滑轨，平台与滑轨沿着竖向滑动连接。

优选地：在从动齿轮下方的半圆弧板的外周固设环形的辅助板，半圆弧板与辅助板转动连接。

优选地：插板与半圆弧板沿着竖向滑动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中通过沿着竖向设置多个可相互插接的托架支撑板和可选择性移动托架支撑板的相关结构，可较为容易的选择更换托架，使得压合工装使用适应性更高，操作更简便。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型中升降板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中托架支撑板的左视结构示意图。

图中：1-平台；2-托架支撑板；3-升降板；4-限位板；5-半圆弧板；6-从动齿轮；7-主动齿轮；8-滚珠丝杠；9-插板；10-基板；11-升降气缸；12-滑轨；13-辅助板；14-条形孔；15-穿孔；16-插孔；17-透过孔；18-托架。

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：