[实用新型]一种汽车工程用维修躺板

说明书

本实用新型公开了一种汽车工程用维修躺板，包括第一躺板，第一躺板的一侧铰接安装有第二躺板，第一躺板与第二躺板的底壁上均设有滚轮，第一躺板的四角均开设有贯通的通孔，通孔上设有螺杆，且螺杆的高度大于滚轮和第一躺板的高度，螺杆的下端位于第一躺板的下方并设有第一支撑座，螺杆的上端位于第一躺板的上方并设有转动把手，通过转动转动把手即可将维修躺板固定在地面上，结构简单，操作方便，可有效避免维修躺板发生位移的情况，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术领域，具体涉及一种汽车工程用维修躺板。

背景技术

随着社会的高度发展，汽车行业得到了飞跃的成长和发展，在汽车维修时,由于汽车底盘较低,维护、保养时需要维修工人钻入汽车底盘下面进行检查和维修，由于汽车底盘下空间狭小,移动不方便,而且需要维修人员自己手持照明设备，影响维修的效率，因此就有了维修躺板的出现。

现有的汽车维修躺板，大多是采用平板车式结构，通过在躺板下设置滚轮，使用时维修工人躺在躺板上，用脚蹬地，这样即可以在车底下运动自如的对车辆进行检查和维修。现有的滚轮式维修躺板缺乏固定装置，维修人员利用维修躺板钻入汽车底盘下面进行操作时，滚轮难以固定，躺板容易发生位移，不仅操作不便，而且容易发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车工程用维修躺板，解决现有的滚轮式维修躺板缺乏固定装置，维修人员利用维修躺板钻入汽车底盘下面进行操作时，滚轮难以固定，躺板容易发生位移的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车工程用维修躺板，包括第一躺板，所述第一躺板的一侧铰接安装有第二躺板，所述第一躺板与所述第二躺板的底壁上均设有滚轮，所述第一躺板的四角均开设有贯通的通孔，所述通孔上设有螺杆，且所述螺杆的高度大于所述滚轮和所述第一躺板的高度，所述螺杆的下端位于所述第一躺板的下方并设有第一支撑座，所述螺杆的上端位于所述第一躺板的上方并设有转动把手。

进一步的技术方案是，所述第二躺板的长度小于所述第一躺板的长度，所述第二躺板背离所述第一躺板的一侧的底壁上铰接安装电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端设有第二支撑座，所述第一躺板上靠近所述第二躺板的一端设有适配所述电动伸缩杆的开关。

更进一步的技术方案是，所述第二躺板的底壁上开设有凹槽，所述凹槽内设有蓄电池，所述第二躺板的底壁上设有适配所述凹槽的盖板，所述电动伸缩杆通过导线与所述蓄电池连接。

更进一步的技术方案是，所述第二躺板上设有照明灯，所述照明灯通过导线与所述蓄电池连接。

更进一步的技术方案是，所述第一支撑座和第二支撑座的下端均设有耐磨橡胶垫。

更进一步的技术方案是，所述第一躺板与所述第二躺板上均设有海绵垫。

更进一步的技术方案是，第一躺板的侧壁设有工具箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用前，通过转动所述转动把手使所述螺杆向上移动，使所述第一支撑座的下端位于所述滚轮的上方；使用时，工作人员躺在第一躺板1和第二躺板上，用脚蹬地使维修躺板进入车底空间，到达维修位置后，工作人员再次转动所述转动把手使所述螺杆向下移动，使所述第一支撑座支撑在地面上，从而固定维修躺板的位置，进而对汽车进行维修，通过转动所述转动把手即可将维修躺板固定在地面上，结构简单，操作方便，可有效避免维修躺板发生位移的情况，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-第一躺板，2-第二躺板，3-滚轮，4-电动伸缩杆，5-通孔，6-螺杆，7-第一支撑座，8-转动把手，9-第二支撑座，10-开关，11-凹槽，12-蓄电池，13-盖板，14-照明灯，15-耐磨橡胶垫，16-海绵垫，17-工具箱。