[实用新型]一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构，包括安装架以及电动滑道，所述电动滑道安装于所述安装架顶部，所述电动滑道上连接有若干悬链运输结构；其中，若干悬链运输结构，其中一个包含有：电动滑体、第一连接杆、连接铰座、第二连接杆、连接块、一对滚轮、转动块、转动杆、挂钩、橡胶层以及移动喷头组件，本实用新型涉及自行车烤漆技术领域，本案的有益效果为：解决了现在技术中，在烤漆行业使用悬链式输送线挂具标准间距在90CM，而工件自身高度在45CM，结合以上间距，现有条件存在生产效率低下及喷涂生产过程中物料喷涂浪费因素。

技术领域

本实用新型涉及自行车烤漆技术领域，具体为一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构。

背景技术

在吊装流水线作业过程中，悬挂工件的悬挂链在滑轨内运动，以进行所需的作业，但现在技术中，在烤漆行业使用悬链式输送线挂具标准间距在 90CM，而工件自身高度在45CM，结合以上间距，现有条件存在生产效率低下及喷涂生产过程中物料喷涂浪费因素。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构，解决了现有的技术中，在烤漆行业使用悬链式输送线挂具标准间距在90CM，而工件自身高度在45CM，结合以上间距，现有条件存在生产效率低下及喷涂生产过程中物料喷涂浪费因素。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构，包括安装架以及电动滑道，所述电动滑道安装于所述安装架顶部，所述电动滑道上连接有若干悬链运输结构；

其中，若干悬链运输结构，其中一个包含有：电动滑体、第一连接杆、连接铰座、第二连接杆、连接块、一对滚轮、转动块、转动杆、挂钩、橡胶层以及移动喷头组件；

所述电动滑体顶部与所述电动滑道连接，所述第一连接杆顶部与所述电动滑体底部连接，所述第一连接杆底部以及所述第二连接杆顶部通过所述连接铰座连接，所述连接块安装于所述第二连接杆底部，一对所述滚轮分别安装于所述连接块顶部两侧，所述转动块套装于所述转动块上，所述转动杆顶部安装于所述转动块底部，所述挂钩安装于所述转动杆底部，所述橡胶层安装于所述安装架前端外壁，并且所述转动块外壁与所述橡胶层紧贴，所述移动喷头组件安装于所述安装架前端。

优选的，其中，所述移动喷头组件包含有：支撑台、电动推杆、喷头以及导管；

所述支撑台安装于所述安装架顶部前端，所述电动推杆底部安装于所述支撑台底部，所述喷头安装于所述电动推杆顶部，所述导管与所述喷头后端连接。

优选的，所述转动块表面设有粗糙层。

优选的，所述电动滑体设为“T”型。

优选的，所述转动块内部设有凹槽，与一对所述滚轮相互吻合。

优选的，所述第二连接杆上安装有防止所述电动滑道尘土以及油渍滴落的托盘。

有益效果

本实用新型提供了一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构，具备以下有益效果：本案使用若干悬链运输结构，利用所述电动滑道以及电动滑体配合，可以自动调节若干悬链运输结构之间的间距，同时悬链运输结构在运输的过程中可以进行自转，满足烤漆工艺效率最大化、更能适用于降低粉末涂料使用量减少，减少单台成本及提升整体效益40％，解决了现在技术中，在烤漆行业使用悬链式输送线挂具标准间距在90CM，而工件自身高度在45CM，结合以上间距，现有条件存在生产效率低下及喷涂生产过程中物料喷涂浪费因素。

附图说明

图1为本实用新型所述一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种自行车烤漆生产线的车架挂钩结构的右视结构示意图。