[实用新型]一种便于维护的避震前叉

说明书

本实用新型公开了一种便于维护的避震前叉，包括肩盖，所述肩盖下方两端均设内管，所述内管中部设有调节管，所述内管与调节管螺纹连接，所述调节管下端套接有外管，所述内管位于调节管下方外侧套接有第一弹簧，所述连接块与外管下端螺纹连接，所述连接块上方与限位杆固定连接，所述限位杆上端与活塞固定连接，所述限位杆下方与第二弹簧固定连接。该种便于维护的避震前叉，通过紧固螺母将肩盖与内管进行连接，同时外管下方螺纹连接连接块，使得前叉的零件均可以及逆行拆卸与更换，从而大大节省了材料，转动转动环可以调节前叉整体的弹性，从而使使用者可以根据自身要求对前叉弹性进行调整。

技术领域

本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种便于维护的避震前叉。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，避震前叉是指前叉从未受力状态、压缩、压缩到底、再回到未压缩状态的过程没有任何卡住的感觉。但是传统的避震前叉多采用焊接固定形式，从而使得避震前叉在出现损坏时无法进行维修，需要整体的更换避震前叉，造成大量的物力的浪费。为此，我们提出了一种便于维护的避震前叉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维护的避震前叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的避震前叉，包括肩盖，所述肩盖下方两端均设内管，所述内管与肩盖通过紧固螺栓固定连接，所述内管中部设有调节管，所述调节管下方设有内螺纹，所述内管下方设有与内螺纹相匹配的外螺纹，所述内管与调节管螺纹连接，所述调节管下端套接有外管，所述外管与调节管活动连接，两个所述外管上方通过连接板固定连接，所述内管位于调节管下方外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧上端与调节管下端相接触，所述第一弹簧下端与连接块固定连接，所述连接块与外管下端螺纹连接，所述连接块上方与限位杆固定连接，所述限位杆上端贯穿内管与活塞固定连接，所述活塞与内管活动连接，所述限位杆下方与第二弹簧固定连接，所述第二弹簧另一端与内管固定连接。

优选的，所述肩盖上方中部与U型连接块固定连接，所述U型连接块上方与转向杆通过螺栓固定连接。

优选的，所述调节管上方与转动环固定连接，所述转动环外侧设有防滑槽。

优选的，所述外管下方与叉脚固定连接。

优选的，所述内管、调节管以及外管均为圆形型的碳纤维管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种便于维护的避震前叉，通过紧固螺母将肩盖与内管进行连接，同时外管下方螺纹连接连接块，使得前叉的零件均可以及逆行拆卸与更换，从而大大节省了材料，转动转动环可以调节前叉整体的弹性，从而使使用者可以根据自身要求对前叉弹性进行调整。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的剖视图；

图中：1肩盖、2紧固螺栓、3内管、4调节管、5转动环、6外管、7连接板、8叉脚、9内螺纹、10外螺纹、11第一弹簧、12活塞、13限位杆、14 第二弹簧、15连接块、16U型连接块、17转向杆、18防滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。