[实用新型]一种水箱散热器有效
申请号: | 202022421616.X | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213392366U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 贾国安 | 申请(专利权)人: | 广州市中沃换热器科技有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/06;F01P11/12;F01P5/02 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 成伟 |
地址: | 510800 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水箱 散热器 | ||
本实用新型公开了水箱散热器技术领域的一种水箱散热器,包括散热器本体,散热器本体前端固定连接有插框,插框内插接有防尘网,防尘网底部固定连接有储水盒,储水盒与防尘网的网线连通,散热器本体顶部固定连接有进水管,底部固定连接有出水管,进水管侧壁连通有上弯管,上弯管中间连接有过滤管,上弯管外壁转动连接有螺纹环,螺纹环与过滤管螺纹连接,本实用新型过滤掉大部分杂质,避免散热芯内部堵塞,更换简单快捷,有效避免大量灰尘杂质进入散热器本体内,避免降低散热效果。
技术领域
本实用新型涉及水箱散热器技术领域,具体为一种水箱散热器。
背景技术
发动机主机散热器水箱冷却器是一种列管式冷却器,主要是通过水为介质来除去热量,另外配合上散热片增加散热效率,但是由于整个冷却器通常都是装在车前,汽车水箱散热器前方安装在有挡尘网,仍然有少部分灰尘流入到两个散热翅片前方的缝隙之间,长时间容易影响散热,冷却器是通过水循坏来实现持续散热的,而水作为介质在随着使用时间的增加后会析出杂质,会导致散热管堵塞,清理过程耗时耗力。
基于此,本实用新型设计了一种水箱散热器,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水箱散热器,以解决上述背景技术中提出的灰尘流入到两个散热翅片前方的缝隙之间,长时间容易影响散热,水作为介质在随着使用时间的增加后会析出杂质,会导致散热管堵塞,清理过程耗时耗力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种水箱散热器,包括散热器本体,所述散热器本体前端固定连接有插框,所述插框内插接有防尘网,所述防尘网底部固定连接有储水盒,所述储水盒与防尘网的网线连通,所述散热器本体顶部固定连接有进水管,底部固定连接有出水管,所述进水管侧壁连通有上弯管,所述上弯管中间连接有过滤管,所述上弯管外壁转动连接有螺纹环,所述螺纹环与过滤管螺纹连接。
优选的,所述散热器本体包括顶部水盒、散热芯,底部水盒和安装框,所述散热芯包括分流管和散热片,散热片固定连接在分流管侧壁,所述安装框内固定连接有散热芯,顶部和底部分别固定连接有顶部水盒和底部水盒。
优选的,所述插框顶端开放,所述防尘网侧壁固定连接有插接边,所述插接边位于插框内且底部固定连接有密封垫,所述插框侧壁固定连接有外板,所述外板中间滑动连接有定位柱且二者之间固定连接有弹簧,所述外板与防尘网之间固定安装有内凸板,所述定位柱穿过内凸板与之插接。
优选的,所述防尘网的网线为石棉线和金属线缠绕而成,所述储水盒前壁开设有补水孔。
优选的,所述进水管与上弯管交接处固定安装有换向阀,所述过滤管内固定连接有多层滤网。
优选的,所述上弯管内壁固定连接有定位圈,所述定位圈内侧固定安装有密封圈,所述上弯管外壁固定连接有转接圈,所述转接圈外壁转动连接有螺纹环,所述过滤管端部位于上弯管内部且与定位圈接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过进水管进水,换向阀处于上弯管打开状态,水从上弯管进入流经过渡管过滤后,过滤掉大部分杂质等,流入散热器本体内,避免散热芯内部堵塞,一定时间后,可以通过将换向阀将上弯管闭合状态,通过将两侧螺纹环向两侧转动拧开,此时可以取出过渡管进行更换,更换时不会有液体流出,简单快捷,较为干净,安装简单。
2.冷却时,防尘网上的网线从储水盒内吸水,网线为潮湿状态,通过风扇吹出的风经防尘网吹到散热器本体内进行散热,风经过潮湿状态的防尘网吹出的风较为凉爽,降温较快,且潮湿状态的防尘网吸尘效果较好,有效避免大量灰尘杂质进入散热器本体内,避免降低散热效果,拆装简单,维护方便。
附图说明
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