[实用新型]一种防泥沙效果好的前叉

说明书

本实用新型公开了一种防泥沙效果好的前叉，包括前叉中管，所述前叉中管底部固定连接有固定板，所述固定板两侧对称固定连接有前叉肩杆，所述前叉肩杆相互远离的两端固定连接有固定环，所述固定环内固定设置有减震立杆，所述固定板底端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆底端固定连接有挡泥主板，所述挡泥主板底端插接有挡泥底板，所述挡泥主板两侧转动连接有挡泥侧板。该种防泥沙效果好的前叉在挡泥主板两侧设置有挡泥侧板，防止污泥损坏前叉，另外挡泥主板底端插接有挡泥底板，方便将挡泥底板直接拆卸清理。

技术领域

本实用新型涉及前叉技术领域，具体为一种防泥沙效果好的前叉。

背景技术

自行车是最为传统的交通工具，其具有方便快捷、节能环保的特点，自行车的前叉是连接车把和车轮的重要零件，通常会在前叉底部设置挡泥板以防止在自行车前进过程中污泥和小石子飞溅，而现有的前叉挡泥板通常只设置在车轮上方，车轮两侧的污泥很容易飞溅到前叉的减震杆上，导致减震杆堵塞，导致前叉损坏，而且挡泥板不易拆卸，当需要对挡泥板进行清理时，操作麻烦，另外挡泥板上的小水滴由于重量比较轻很容易被风吹落到骑行者的腿上。为此，我们提出一种防泥沙效果好的前叉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防泥沙效果好的前叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防泥沙效果好的前叉，包括前叉中管，所述前叉中管底部固定连接有固定板，所述固定板两侧对称固定连接有前叉肩杆，所述前叉肩杆相互远离的两端固定连接有固定环，所述固定环内固定设置有减震立杆，所述减震立杆底端侧面固定连接有安装板，所述安装板上设置有车轮固定孔，所述固定板底端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆底端固定连接有挡泥主板，所述挡泥主板上设置有导水槽，所述导水槽设置有多个且等间距排列，所述挡泥主板底端插接有挡泥底板，所述挡泥主板两侧转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆另一端转动连接有挡泥侧板。

优选的，所述减震立杆包括第一立杆和第二立杆，所述第一立杆底端同轴插接在第二立杆内部，所述第一立杆底端固定连接有密封活塞，所述密封活塞滑动连接在第二立杆内部，所述第二立杆内部底端设置有负压弹簧，所述负压弹簧上端抵接在缓冲垫底部，所述缓冲垫固定连接在第二立杆内中部，所述缓冲垫上端设置有减震弹簧，所述减震弹簧上端抵接在密封活塞底部。

优选的，所述挡泥侧板正对减震立杆设置。

优选的，所述挡泥主板两侧贯穿设置有第一转轴，所述第一转轴上转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆另一端贯穿设置有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有挡泥侧板。

优选的，所述导水槽平行于挡泥主板侧边设置。

优选的，所述挡泥主板底部设置有凹槽，所述凹槽两侧壁上设置有插槽，所述挡泥底板两端固定连接有插杆，所述插杆可插接进插槽内。

优选的，所述第一转轴和第二转轴上均设置有旋转锁紧装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种防泥沙效果好的前叉在挡泥主板两侧转动连接有挡泥侧板，通过挡泥侧板的设置防止污泥飞溅到减震立杆上损坏前叉，而且挡泥侧板可根据实际情况调整角度，方便清理，另外在挡泥主板上方设置有导水槽，使得水滴均匀汇集到导水槽上并通过导水槽滴落到地面上，防止小水滴散落在挡泥主板上从而被风吹落到骑行者的腿上，另外挡泥主板底端插接有挡泥底板，方便将挡泥底板直接拆卸清理，无需拆卸挡泥主板，操作简易，提升了实用性，也提高了挡泥沙的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的减震立杆的正视剖视图；

图4为本实用新型的挡泥主板的俯视图；

图5为本实用新型的挡泥主板的侧视剖视图；