[实用新型]一种高性价比的进气管

说明书

本实用新型公开了一种高性价比的进气管，包括“L”形的中空本体，本体截面为圆形，本体包括半圆形的下盖和上盖，下盖和上盖固定连接且对称设置，上盖包括进气部、转弯部和出气部，进气部的中轴线与出气部的中轴线垂直，进气部设有进气口、拱筋和倒扣，倒扣设有倾斜的坡面，转弯部设有筋条组和转弯槽，转弯槽内壁设有与筋条组对应位置的偷料槽，筋条组包括长筋和多个间隔设置的短筋，长筋桥接每一个短筋，出气部设有出气口，进气部下端面的两侧均设有边条，边条从转弯部延伸至出气部，出气口直径大于转弯槽直径，进气口直径大于转弯槽直径。本实用新型结构简单，生产快捷，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及在内燃机进气管的领域，尤其是涉及一种高性价比的进气管。

背景技术

内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的。不同形状、长短、截面积的进气管形状，代表着这台发动机的设计诉求。

很多内燃机进气管结构复杂，其由多个零件组装而成，制造工艺复杂，生产周期长，物料人工成本高，不太适用于低端车类。一般低端车会采用成本低的内燃机进气管，需要技术人员做相应地结构设计。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高性价比的进气管，由模具成型的下盖和上盖拼接组合而成，结构简单，成本低。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种高性价比的进气管，包括“L”形的中空本体，所述的本体截面为圆形，所述的本体包括半圆形的下盖和上盖，所述的下盖和上盖固定连接且对称设置，所述的上盖包括进气部、转弯部和出气部，所述的进气部的中轴线与出气部的中轴线垂直，所述的进气部设有进气口、拱筋和倒扣，所述的倒扣设有倾斜的坡面，所述的转弯部设有筋条组和转弯槽，所述的转弯槽内壁设有与筋条组对应位置的偷料槽，所述的筋条组包括长筋和多个间隔设置的短筋，所述的长筋桥接每一个短筋，所述的出气部设有出气口，所述的进气部下端面的两侧均设有边条，所述的边条从转弯部延伸至出气部，所述的出气口直径大于转弯槽直径，所述的进气口直径大于转弯槽直径。

作为本实用新型进一步改进：所述的进气口设有与拱筋对应位置的减料槽。

作为本实用新型进一步改进：所述的转弯部包括位于中部的弯管片、以及位于两端的直管片。

作为本实用新型进一步改进：所述的出气口直径为60-80mm，所述的转弯槽直径为50-70mm，所述的进气口直径为55-75mm。

作为本实用新型进一步改进：所述的进气部、转弯部和出气部的壁厚均为2-3毫米。

作为本实用新型进一步改进：所述的进气部、转弯部和出气部一体化成型，且三者均采用了具有细孔结构的PET编织管材质。

作为本实用新型进一步改进：所述的下盖和上盖采用模具热压固定连接。