[实用新型]壳体组件及电池模组有效

专利信息
申请号: 202022423573.9 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN213782184U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 林水杉 申请(专利权)人: 恒大新能源技术(深圳)有限公司
主分类号: H01M50/258 分类号: H01M50/258;H01M50/289;H01M50/244
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 陈延侨
地址: 518000 广东省深圳市坪山区坑*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 壳体 组件 电池 模组
【说明书】:

实用新型涉及电池领域,提供一种壳体组件及电池模组。壳体组件包括盖板、底板、第一限位板、第二限位板、第一支撑结构和抵持结构。第一限位板与底板成预设角度设置;第二限位板与第一限位板平行,第二限位板、第一限位板、盖板和底板共同围合形成第一容置腔,第二限位板和第一限位板的板面均用于与一电芯组件的侧面抵接;第一支撑结构具有垂直于第一限位板的第一支撑面,用于支撑电芯组件;抵持结构具有平行于第一支撑面的第一抵持面,用于抵持电芯组件背离第一支撑面的一侧。壳体组件可通过调整第一限位板与底板之间所形成的夹角,使通过壳体组件成组的电池模组能够获得任意所需的高度,且可有效降低电池模组的非标设计难度。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域,尤其涉及一种壳体组件及电池模组。

背景技术

相关行业内通常将多个电芯沿其厚度方向阵列布置,以形成电池模组。基于此,电池模组的高度基本约等于电芯的高度,然而电芯的尺寸又通常根据行业标准设置,致使电池模组的可选高度较少。但若通过对电芯进行非标设计以设计电池模组的高度,又需耗费大量的时间、人力和物力,因而,电池模组的非标设计较为困难。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种壳体组件,以解决现有电池模组的可选高度较少,且非标设计较为困难的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种壳体组件,包括:

盖板;

底板,与盖板平行且间隔设置;

至少一个第一限位板,连接于盖板和底板之间,第一限位板与底板成预设角度设置;

至少一个第二限位板,连接于盖板和底板之间,且与第一限位板平行,第二限位板、第一限位板、盖板和底板共同围合形成第一容置腔,第一容置腔用于容置至少一个电芯组件,第二限位板和第一限位板的板面均用于与一电芯组件的侧面抵接;

至少一个第一支撑结构,设于第一容置腔内,且连接于底板面向盖板的一侧,第一支撑结构具有垂直于第一限位板的第一支撑面,第一支撑面用于支撑电芯组件;

至少一个抵持结构,设于第一容置腔内,且连接于盖板面向底板的一侧,抵持结构具有平行于第一支撑面的第一抵持面,第一抵持面用于抵持电芯组件背离第一支撑面的一侧。

通过采用上述方案,可先通过第一限位板(或第二限位板)引导电芯组件呈预设角度倾斜摆放于第一容置腔,随后通过第一支撑结构的第一支撑面支撑电芯组件的一侧,并通过抵持结构的第一抵持面抵持电芯组件的另一侧,并最终通过第二限位板(或第一限位板)抵持各电芯组件背离第一限位板的一侧,即可使电芯组件稳定在预设的倾斜摆放状态,且能够有效避免电芯组件在电芯组件的高度方向上出现滑动等现象,能够有效避免电芯组件出现转动、摆动等现象。基于此,即可通过调整第一限位板与底板之间所形成的夹角,使通过壳体组件和电芯组件等组件成组形成的电池模组能够获得任意所需的高度,从而可丰富电池模组的高度的可选范围,可便于电池模组的高度与使用场景相适配,且壳体组件的设计和制造均较为简便,无需如非标设计电芯组件一般耗费大量的时间、人力和物力,从而可有效降低电池模组的非标设计难度,便于电池模组的非标设计。

在一个实施例中,第一支撑结构和抵持结构均设有至少两个;其中,至少一第一支撑结构还具有垂直于第一支撑面的第二支撑面,第二支撑面用于支撑与第一支撑面所支撑的电芯组件相邻的另一电芯组件。

通过采用上述方案,可通过第二支撑面对相邻的电芯组件形成一定的支撑效果,从而可在一定程度上减缓相邻的电芯组件对该第一支撑结构所支撑的电芯组件的抵压程度,从而可有效保障第一支撑结构所支撑的电芯组件的使用性能和使用寿命。

在一个实施例中,至少一个抵持结构还具有垂直于第一抵持面的第二抵持面,第二抵持面用于抵持与第一抵持面所抵持的电芯组件相邻的另一电芯组件。

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