[实用新型]一种阀门、分离式平衡阀、行走马达及工程机械装置

说明书

本申请提供一种阀门、分离式平衡阀、行走马达及工程机械装置，一种阀门，包括：阀座、阀芯，所述阀芯为具有一个腔体的柱体结构，所述腔体一端开口，远离所述阀芯开口的另一端封闭；所述阀芯的外表面上设置有环形槽，在所述环形槽的底部开设有节流孔，所述节流孔与所述腔体连通，所述阀芯的一端与所述阀座抵接。通过环形槽与通道连接，进而控制该通道上的开口的启闭，即本申请实施例中的阀门可以不受其他开口的启闭影响，可以单独控制一个开口的启闭，如此便于实现不同开口的不同启闭时间，并且因为不需要兼顾其他开口的启闭，所以对弹簧的精准度要求较低，另外阀芯的长度相较于现有技术缩短，所以可以降低加工难度。

技术领域

本申请涉及阀体设计领域，具体而言，涉及一种阀门、分离式平衡阀、行走马达及工程机械装置。

背景技术

行走马达的平衡阀是通过控制马达油口启闭来防止主机出现溜坡现象。平衡阀的启闭过程往往与制动油缸的启闭过程同时考虑，以此来控制液压制动和机械制动的解除顺序，优化马达性能。

现有的行走马达上的平衡阀结构多采用一种阀杆结构，其结构如图1 所示，弹簧11一端设置于螺堵10内，另一端与阀座12连接，阀芯13的两端分别与阀座12和阀座14抵接，弹簧15一端设置于螺堵16内，另一端与阀座14连接，平衡阀1通过一个阀芯13同时控制两侧油口的启闭，这使得这种平衡阀对精度的要求高，而且阀芯13的尺寸比较大，加工难度高。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种阀门、分离式平衡阀、行走马达及工程机械装置，用以降低对平衡阀的精度要求，并且减小平衡阀的长度，降低加工难度。

第一方面，本申请提供一种阀门，包括：阀座、阀芯；所述阀芯为具有一个腔体的柱体结构，所述腔体一端开口，远离所述开口的另一端封闭；所述阀芯的外表面上设置有环形槽，在所述环形槽的底部开设有节流孔，所述节流孔与所述腔体连通，所述阀芯的一端与所述阀座抵接。

本申请实施例中的阀门，可以通过环形槽与通道连接，进而控制该通道上的开口的启闭，即本申请实施例中的阀门可以不受其他开口的启闭影响，可以单独控制一个开口的启闭，如此便于实现不同开口的不同启闭时间，并且因为不需要兼顾其他开口的启闭，所以对弹簧的精准度要求较低，另外阀芯的长度相较于现有技术缩短，所以可以降低加工难度。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述阀座具有一个空腔，所述空腔一端开口，一端设置有液阻，所述腔体通过所述液阻与所述空腔连通。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述阀门还可以包括螺堵，所述螺堵具有一个一端开口的内腔；所述阀门还可以包括弹簧，所述弹簧的一端设置于所述内腔内，所述弹簧的另一端与所述阀座抵接。

第二方面，本申请提供一种分离式平衡阀，包括第一平衡阀、第二平衡阀；第一平衡阀，包括第一阀芯，所述第一阀芯用于与第一油口连接，所述第一平衡阀用于控制所述第一油口的启闭；第二平衡阀，包括第二阀芯，所述第二阀芯用于与第二油口连接，所述第二平衡阀用于控制所述第二油口的启闭，其中，所述第二阀芯和所述第一阀芯在物理上相互独立。

在本申请实施例中，分离式平衡阀的第一阀芯和第二阀芯在物理上相互独立，所以第一平衡阀对于第一油口的控制、与第二平衡阀对于第二油口的控制可以不必同时，控制的时长也可以不同，所以更便于调整时序性能。进一步，第一平衡阀和第二平衡阀只需要两种状态，即打开油口和关闭油口，不需要对中，所以对于平衡阀的精度要求也降低。

结合上述第二方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述第一平衡阀还包括第一阀座；所述第一阀芯为具有一个腔体的柱体结构，所述腔体一端开口，所述第一阀芯开口的一端与所述第一阀座抵接；所述柱体远离所述第一阀座的另一端封闭，且所述柱体外壁上设置有第一环形油槽，在槽底开设有第一节流孔，所述第一环形油槽与第一油道连通，所述第一油道通过所述第一节流孔与所述第一腔体连通，所述第一油道还与所述第一油口连通。