[实用新型]一种超导散热型LED汽车灯结构

说明书

一种超导散热型LED汽车灯结构，包括壳体、散热装置、LED光源板、LED芯片，所述散热装置包括散热风扇和设于散热风扇上的散热翅片，所述壳体内设有可容纳LED光源板的第一安装口和安装散热装置的第二安装口，所述散热翅片的中部设有面向第一安装口的凸缘，所述凸缘上设有卡槽，所述LED光源板的一端插入固定在卡槽中，另一端伸入到第二安装口内，所述LED芯片设于LED光源板上且位于第二安装口内，所述壳体上开设有裸露LED芯片的透光口。在本实用新型中，通过在散热翅片上设置有凸缘，利用凸缘安装固定LED光源板，如此LED芯片产生的热量先传导到LED光源板上，然后LED光源板的热量在凸缘的作用下快速分散到整个散热翅片上，以实现提高散热效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及LED汽车灯领域，具体涉及一种超导散热型LED汽车灯结构。

背景技术

LED汽车灯在上世纪诞生以来，就因为其具有节能、环保、寿命长等优点，而受到广泛的关注，应用的范围也越来越广，特别是在汽车上应用的越来越普遍，但在应用的过程中发现在汽车所应用的LED汽车灯，需要有高效的散热性能，LED汽车灯使用时，固定在LED光源板上面的LED芯片会产生大量的热量，当热量散发不及时，LED芯片的温度将会迅速上升，高于LED芯片自身的承受范围，将会严重影响LED汽车灯使用时的可靠性、稳定性以及寿命长度，因此专利号为CN201820603819.0 所提出的一种超导散热型LED汽车灯能有效提高LED汽车灯的导热效果，保证其使用寿命；在上述的专利中，虽然LED光源板通过焊接方式与散热翅片连接，可以将热量传递到散热翅片上，但是LED光源板与散热翅片的接触面积较小，所以LED光源板将热量传递到散热翅片上效率低，故还需要改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供的一种超导散热型LED汽车灯结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种超导散热型LED汽车灯结构，包括壳体、散热装置、LED光源板、LED芯片，所述散热装置包括散热风扇和设于散热风扇上的散热翅片，其特征在于：所述壳体内设有可容纳LED光源板的第一安装口和安装散热装置的第二安装口，所述散热翅片的中部设有面向第一安装口的凸缘，所述凸缘上设有卡槽，所述LED光源板的一端插入固定在卡槽中，另一端伸入到第二安装口内，所述LED芯片设于LED光源板上且位于第二安装口内，所述壳体上开设有裸露LED芯片的透光口。

在本实用新型中，所述壳体上开设有用于固定LED光源板的定位孔，所述LED光源板上开设有与定位孔相互配合的定位口，定位孔和定位口通过一连接件互相配合。

在本实用新型中，所述散热翅片包括一端面向散热风扇的底板、设于底板另一端上的翅片阵列，所述凸缘设于翅片阵列远离底板的一端上。

在本实用新型中，所述壳体包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和第二外壳之间通过一配合结构连为一体。

在本实用新型中，所述LED光源板上设有靠近LED芯片的温度传感器，所述温度传感器连接有用于控制LED芯片和散热风扇的控制模块。

在本实用新型中，所述散热翅片为紫铜翅片。

本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，通过在散热翅片上设置有凸缘，利用凸缘安装固定LED光源板，如此LED芯片产生的热量先传导到LED光源板上，然后LED光源板的热量在凸缘的作用下快速分散到整个散热翅片上，以实现提高散热效率的目的。而且在本实用新型中，连接件、LED光源板、壳体均由导热性固体制成，可以有效提高导热、散热效果，以保证汽车灯的使用寿命。另外，还设置有温度传感器和控制模块，可以根据LED芯片的温度自动提高散热风扇的转速，从而提供空气流动速度，以使LED芯片、LED光源板的温度始终控制在安全范围内，以保证LED汽车灯的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：