[实用新型]一种利用空心墩模板即有预埋件安装的爬梯装置

说明书

本实用新型涉及一种利用空心墩模板即有预埋件安装的爬梯装置，属于高速公路墩柱施工设备领域，包括预埋件、配接杆、连墙杆、水平拉杆、稳固杆、斜拉杆以及爬梯，预埋件纵横排列于墩柱的至少一对相对柱面内，其内连接配接杆；爬梯面向墩柱的框架上纵向均匀间隔设稳固杆；稳固杆与爬梯所面向的墩柱面平行，其纵向间隔距离与预埋件纵向间隔距离相同；稳固杆两端分别连接与之垂直的水平拉杆一端；水平拉杆的另一端沿其水平或垂直方向设连墙杆，连墙杆与其同一水平高度上的配接杆连接；水平拉杆和与水平拉杆相应一侧的爬梯立杆上设斜拉杆；本实用新型快速安装拆卸，利用即有空心墩模板预埋系统，减少二次预埋件施工量、减小对墩柱混凝土结构的破坏。

技术领域

本实用新型属于高速公路墩柱施工设备领域，具体的说，涉及一种利用空心墩模板即有预埋件安装的爬梯装置。

背景技术

目前，高速公路工程薄壁空心墩施工人员垂直运输通道通常采用安全爬梯，传统安全爬梯预埋装置主要采用在墩柱上预埋钢板，采用钢管焊接钢板，扣件连接安全爬梯钢管立柱实现附墙；或采用钢管直接与钢板焊接形成附墙件，附墙件与墩柱采用膨胀螺栓连接实现附墙。

上述两种附墙装置都需单独进行预埋或打孔，影响施工工效，后期处理时间长，采用预埋钢板影响墩柱美观，后期处理困难，采用膨胀螺栓连接易损伤墩柱。且现有薄壁空心墩施工通常采用液压爬模或悬臂模板进行施工，模板本身存在较多的预埋系统，安全爬梯预埋易与模板预埋系统冲突，导致施工困难。

同时，目前高速公路工程施工主要集中在山区，具有高墩柱多、集中布置及施工工期紧，同时施工作业墩柱多的特点，传统施工方式为一个墩柱配备一个安全爬梯，安全爬梯一次投入量大，措施成本高。

因此，有必要提供一种爬梯装置，可以快速安装拆卸，还能与现有墩柱悬臂模板预埋系统通用，从而减少预埋件施工工程量、减小对墩柱混凝土结构破坏、降低预埋件冲突可能性。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种利用空心墩模板即有预埋件安装的爬梯装置，可以快速安装拆卸，还能与现有墩柱模板系统通用，从而减少预埋件施工工程量、减小对墩柱混凝土结构破坏、降低预埋件冲突可能性。

为实现上述目的，本发明是通过如下技术方案实现的：

一种利用空心墩模板即有预埋件安装的爬梯装置包括预埋件1、配接杆2、连墙杆3、水平拉杆4、稳固杆5、斜拉杆6以及爬梯7，配接杆2、连墙杆3、水平拉杆4、稳固杆5均平行于地面；所述的预埋件1纵横均匀排列于墩柱8的至少一对相对柱面内，其内连接有配接杆2；所述的爬梯7面向墩柱的框架上纵向均匀间隔设置稳固杆5；稳固杆5与爬梯7所面向的墩柱面平行，其纵向间隔距离与预埋件1纵向间隔距离相同；稳固杆5两端分别连接与之垂直的水平拉杆4一端；水平拉杆4的另一端沿其水平方向或者垂直方向设置连墙杆3，连墙杆3与其同一水平高度上的配接杆2连接；水平拉杆4和与水平拉杆4相应一侧的爬梯7立杆上倾斜设置斜拉杆6。

进一步的，所述的预埋件1沿轴向设有内凹螺纹槽9，配接杆2包括外螺纹杆10和基座11；外螺纹杆10固定连接在基座11上，二者同轴设置；外螺纹杆10与内凹螺纹槽9配合设置，基座11抵接在预埋件1的端部。

水平拉杆4的另一端沿其垂直方向设置连墙杆3时，水平拉杆4与墩柱8间存在间隙，间隙内填充木楔12。

进一步的，所述的斜拉杆6与地面呈30°-60°倾斜角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用液压爬模或悬臂模板施工时纵横均匀设置的预埋件1，通过配接杆2、连墙杆3与位于爬梯7上的水平拉杆4、稳固杆5组成的匚型框连接，组成安全且稳固的爬梯装置。本实用新型使用现有墩柱悬臂模板预埋系统，减少预埋件施工工程量、减小对墩柱混凝土结构破坏、降低预埋件冲突可能性。