[实用新型]一种带快慢充增程式物流车电源管理装置

说明书

本实用新型公开了一种带快慢充增程式物流车电源管理装置，电源管理装置包括电池组、钥匙开关、充电机控制器、发动机控制器、电机控制器、车身控制器、仪表控制器、整车唤醒继电器、充电唤醒继电器、整车控制器、高压转低压控制器、高压电池管理控制器、车载慢充控制器、过载保护断路器、短路保护断路器、与所述电源管理装置配套使用的快速充电桩和慢速充电桩,以上模块配合使用执行纯电动物流车功能钥匙切换、快速充电、慢速充电、休眠、过载保护和短路保护。本实用新型实现快速充电和慢速充电，保持原有电源管理装置的技术优点，提高充电效率，延长高压电池的使用寿命，实现过载保护和短路保护，避免充电桩与车体的电源管理装置损坏。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种带快慢充增程式物流车电源管理装置以及应用于该电源管理装置的电源管理方法。

背景技术

由于纯电动物流车每天需要行驶较多的里程，纯电动物流车基本配备快充功能。快充功能可实现在较短的时间内给高压电池充入较多的电量。

当前纯电动物流车基本配置快、慢充功能，但是考虑高压电池的使用寿命以及纯电动物流车的使用时间及频次,需要对纯电动车的电源输出及充电进行高效管理。

目前大多数纯电动汽车对于充电设备及发动机均缺乏电源方面的高效管理，并且在纯电动物流车通过快、慢充电桩充电时，由于长时间或频繁插拔，导致感应电流或电压负载瞬时增大，也存在因电源管理装置的老化或性能不稳定，导致线路短路等情况的发生，极其容易使得电源管理装置瘫痪，电源器件损坏，致使充电桩和车体发生火灾或电池爆炸的可能性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种带快慢充增程式物流车电源管理装置，使用该电源管理装置后，实现纯电动物流车快速充电和慢速充电，保持原有电源管理装置的技术优点，提高纯电动物流车的充电效率，延长高压电池的使用寿命和纯电动物流车的使用时间，实现过载保护和短路保护，及时触发报警提示，避免充电桩与车体电源管理装置损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种带快慢充增程式物流车电源管理装置，所述电源管理装置包括电池组、钥匙开关、充电机控制器、发动机控制器、电机控制器、车身控制器、仪表控制器、整车唤醒继电器、充电唤醒继电器、整车控制器、高压转低压控制器、高压电池管理控制器、车载慢充控制器、过载保护断路器、短路保护断路器、与所述电源管理装置配套使用的快速充电桩和慢速充电桩，所述钥匙开关的一端与所述电池组电连接，所述钥匙开关的另一端设有Off端、On端和Start端，所述On端通过第一唤醒信号线分别与所述充电机控制器、所述发动机控制器、所述电机控制器、所述车身控制器及所述仪表控制器的信号输入端电连接，所述整车唤醒继电器的信号输出端接地，所述整车唤醒继电器的强电输入端与所述电池组电连接，所述整车唤醒继电器的强电输出端通过第二唤醒信号线分别与所述整车控制器、所述高压转低压控制器、所述车载慢充控制器的输入端、所述高压电池管理控制器的输入端、所述充电唤醒继电器的强电输入端电连接，所述充电唤醒继电器的强电输出端与所述整车唤醒继电器的强电输入端电连接，所述充电唤醒继电器的信号输入端连接所述高压电池管理控制器的输出端，所述充电唤醒继电器的信号输出端接地，所述高压电池管理控制器的输入端通过第三唤醒信号线与所述快速充电桩电连接，所述高压电池管理控制器的输入端通过第五唤醒信号线与所述车载慢充控制器的输出端电连接，所述车载慢充控制器的输入端通过第四唤醒信号线与所述慢速充电桩电连接，所述Start端通过启动信号线与所述整车控制器的输入端电连接，所述整车控制器的输出端与所述充电唤醒继电器的强电输入端电连接；

所述过载保护断路器设有两路过载输入通道和一路过载输出通道，一路过载输入通道串联电连接于所述第三唤醒信号线，另一路过载输入通道串联电连接于所述第四唤醒信号线，用以过载触发断开动作切断电源；