[实用新型]一种同轴式电动驱动桥结构有效
申请号: | 202022425826.6 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213322642U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 郦祥林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60G15/02 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 张洪敏 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同轴 电动 驱动 结构 | ||
1.一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:包括驱动桥(1),所述驱动桥(1)上同轴套设有牵引电机(2),所述驱动桥(1)左右两端分别设有摆臂(3),所述摆臂(3)前端铰接在车架总成(4)上,所述摆臂(3)后端连接减震器总成(5)的下端,所述减震器总成(5)的上端连接在车架总成(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:所述减震器总成(5)上套设有螺旋弹簧(6),螺旋弹簧(6)的下端与摆臂(3)后端相连接、上端与车架总成(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:所述螺旋弹簧(6)的下端套装在摆臂(3)后端设有的下螺旋弹簧固定座(7)上、上端套装在车架总成(4)的上螺旋弹簧固定座(8)上。
4.根据权利要求1所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:所述摆臂(3)后端下方安装有减震器销轴(9),所述减震器总成(5)的下端穿过摆臂(3)后端与减震器销轴(9)连接;所述车架总成(4)上设有减震器总成固定座(10),所述减震器总成(5)的上端安装在减震器总成固定座(10)上。
5.根据权利要求1所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:所述车架总成(4)上设有对摆臂(3)中部进行上限位的上限位垫(11)和对摆臂(3)后端进行下限位的下限位板(12)。
6.根据权利要求1所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:所述摆臂(3)前端设有偏心轮(13),所述偏心轮(13)的内孔转动套设有摆动销轴(14),所述摆动销轴(14)装配在车架总成(4)的摆臂安装座(15)上。
7.根据权利要求6所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:所述偏心轮(13)与摆动销轴(14)之间设有轴承(16)。
8.根据权利要求7所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:所述轴承(16)为自润滑轴承。
9.根据权利要求1所述的一种同轴式电动驱动桥结构,其特征在于:驱动桥(1)上设有湿式叠片制动器。
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