[实用新型]一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架有效
申请号: | 202022425909.5 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN214268325U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 马元清;胡利涌;崔德水;李立新;李程;朱栓;孙成晓;王康;陈世杰;方明;乔小锁 | 申请(专利权)人: | 上铁芜湖轨道板有限公司;南京申驰机械设备有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D21/08 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 241012 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 铁路运输 伸缩 支架 | ||
1.一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
包括平行设置的移动件(1)和固定件(2)、以及位于所述移动件(1)和所述固定件(2)之间的伸缩机构;
所述移动件(1)的下方设置有移动轮(3);
所述伸缩机构包括剪叉单元(4)和伸缩油缸(5);所述剪叉单元(4)设置在移动件(1)和所述固定件(2)之间的内侧面,所述剪叉单元(4)上还设置有伸缩油缸(5),通过所述伸缩油缸(5)控制所述剪叉单元(4)的拉伸和收缩;
所述轨道板(10)的端面分别抵靠在所述移动件(1)和所述固定件(2)的外侧面。
2.如权利要求1所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述移动件(1)和所述固定件(2)的外侧面均设置有橡胶垫(6)。
3.如权利要求1所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述剪叉单元(4)包括两组平行设置的剪叉杆(41),所述剪叉杆(41)的端部活动连接于所述移动件(1)和所述固定件(2)的内侧面;
所述剪叉杆(41)包括若干组交叉设置的板件(411),交叉点为板件轴心(412),两组所述剪叉杆(41)之间相对的板件轴心(412)通过连接杆(8)活动连接,相邻的所述板件(411)之间的端部通过销轴活动连接。
4.如权利要求3所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述移动件(1)和所述固定件(2)内侧面底部设置有槽钢(7);
所述剪叉单元(4)下端部的所述板件(411)与所述槽钢(7)活动连接。
5.如权利要求3所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
两组所述剪叉杆(41)之间还设置有两根支撑杆(9),所述支撑杆(9)之间设置有两个所述伸缩油缸(5)和一个机械伸缩杆。
6.如权利要求2所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述橡胶垫(6)的数量为四个,在所述移动件(1)和所述固定件(2)外侧面的两端均设置有两个竖向安装的所述橡胶垫(6)。
7.如权利要求1所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述移动件(1)和所述固定件(2)之间的调整范围为1000-2534mm。
8.如权利要求1所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述移动件(1)和所述固定件(2)分别由九根200*100mm的矩形钢(11)焊接构成,其中,包括在水平方向上相互平行的三根水平矩形钢(11),以及分别在所述移动件(1)和所述固定件(2)内外侧纵向方向上设置的两根相互平行的矩形钢(11)。
9.如权利要求3所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述板件(411)为厚度60mm的钢板。
10.如权利要求1或5所述的一种用于轨道板铁路运输的可伸缩支架,其特征在于:
所述伸缩油缸(5)采用自锁式双作用液压千斤顶。
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