[实用新型]一种具备防护功能的汽车蓄电池有效
申请号: | 202022426185.6 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213649505U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 王怀玉 | 申请(专利权)人: | 四川森丰源科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 乔建 |
地址: | 610047 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 防护 功能 汽车 蓄电池 | ||
本实用新型公开了一种具备防护功能的汽车蓄电池,包括电池箱,所述电池箱的顶部通过螺栓固定连接有盖板,所述盖板的底部粘合连接有橡胶缓冲垫,所述电池箱内壁的底部固定连接有箱体,所述箱体内壁的底部固定连接有第一弹簧。本实用新型通过设置橡胶缓冲垫、箱体、第一弹簧、活动板、活动柱、缓冲板、缓冲机构、活动块、第二弹簧、限位块、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽、第二滑块、散热槽和防尘网相互配合,达到了对汽车蓄电池缓冲性能好的优点,使汽车在行驶时,能够有效的对汽车蓄电池进行弹力缓冲减震,防止汽车蓄电池出现震动损坏,延长了汽车蓄电池的使用寿命,能够满足使用者的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域,具体为一种具备防护功能的汽车蓄电池。
背景技术
化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池,放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生—把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能,将这类电池称为蓄电池,也称二次电池。
汽车在使用时,需要用到汽车蓄电池,目前现有的汽车蓄电池有以下缺点:现有的汽车蓄电池缓冲性能较差,导致汽车在行驶时,由于路面颠簸,造成汽车蓄电池容易出现震动损坏,缩短了汽车蓄电池的使用寿命,无法满足使用者的使用需求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具备防护功能的汽车蓄电池,具备对汽车蓄电池缓冲性能好的优点,解决了现有的汽车蓄电池缓冲性能较差,导致汽车在行驶时,由于路面颠簸,造成汽车蓄电池容易出现震动损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具备防护功能的汽车蓄电池,包括电池箱,所述电池箱的顶部通过螺栓固定连接有盖板,所述盖板的底部粘合连接有橡胶缓冲垫,所述电池箱内壁的底部固定连接有箱体,所述箱体内壁的底部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部固定连接有活动板,所述活动板顶部的两侧均固定连接有活动柱,所述活动柱的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有缓冲板,所述缓冲板的顶部固定安装有蓄电池本体,所述缓冲板的两侧均设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括活动块,所述活动块的内侧与缓冲板的外侧固定连接,所述活动块的顶部和底部均固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的外端固定连接有限位块,所述限位块的外侧与电池箱的内壁固定连接。
优选的,所述蓄电池本体两侧的底部均固定连接有安装块,且安装块的顶部通过螺栓与缓冲板的顶部固定连接。
优选的,所述箱体内壁的两侧均开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的内侧与活动板的外侧固定连接。
优选的,所述电池箱内壁的两侧均开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的内侧与活动块的外侧固定连接。
优选的,所述电池箱两侧的顶部均开设有散热槽,所述散热槽的内壁固定连接有防尘网。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具备防护功能的汽车蓄电池,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置橡胶缓冲垫、箱体、第一弹簧、活动板、活动柱、缓冲板、缓冲机构、活动块、第二弹簧、限位块、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽、第二滑块、散热槽和防尘网相互配合,达到了对汽车蓄电池缓冲性能好的优点,使汽车在行驶时,能够有效的对汽车蓄电池进行弹力缓冲减震,防止汽车蓄电池出现震动损坏,延长了汽车蓄电池的使用寿命,能够满足使用者的使用需求。
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