[实用新型]一种便于移动的轨道用铁道机械捣固装置

说明书

一种便于移动的轨道用铁道机械捣固装置，本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，两个支架左右对称设置，支架的底部设有底座，左右对称设置的底座之间利用一号连接杆连接，底座的底部前后对称设有万向轮，左右对称设置的支架的上侧利用二号连接杆连接，二号连接杆上活动套设有连接块，连接块上设有蓄电池和凸台，蓄电池位于凸台的左侧，凸台的右侧设有一号电动伸缩杆，一号电动伸缩杆的右端设有固定块，固定块固定于右侧的支架上；能够利用铁轨进行移动，方便移动，能够调整捣固装置的位置，便于对铁轨不同位置的养护，并且设有多个捣固装置，提高效率，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，具体涉及一种便于移动的轨道用铁道机械捣固装置。

背景技术

捣固装置是用于铁路线路的维护，能够提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，保证列车的安全运行，常见的捣固方式有人工和捣固车，捣固车多用于新建铁路和铁路线路的大型维护，常见的捣固装置不便于移动，并且不方便调整捣固装置的位置，不能满足对铁轨多方位作业，而且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的便于移动的轨道用铁道机械捣固装置，能够利用铁轨进行移动，方便移动，能够调整捣固装置的位置，便于对铁轨不同位置的养护，并且设有多个捣固装置，提高效率，结构简单，操作方便。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含支架、底座、一号连接杆、万向轮、二号连接杆、连接块、蓄电池、凸台、一号电动伸缩杆、固定块、二号电动伸缩杆、轨道、固定板、三号电动伸缩杆和捣固装置本体；两个支架左右对称设置，支架的底部设有底座，左右对称设置的底座之间利用一号连接杆连接，底座的底部前后对称设有万向轮，左右对称设置的支架的上侧利用二号连接杆连接，二号连接杆上活动套设有连接块，连接块上设有蓄电池和凸台，蓄电池位于凸台的左侧，凸台的右侧设有一号电动伸缩杆，一号电动伸缩杆的右端设有固定块，固定块固定于右侧的支架上，连接块的底部左右对称设置有二号电动伸缩杆，二号电动伸缩杆的底部利用轨道连接，轨道上套设有固定板，固定板左右两侧对称设置有三号电动伸缩杆，三号电动伸缩杆的外端设有捣固装置本体，捣固装置本体利用滑块滑设于轨道内，一号电动伸缩杆、二号电动伸缩杆、三号电动伸缩杆和捣固装置本体均与蓄电池电连接。

进一步地，所述的底座左右对称设置有限位板，限位板位于万向轮的外侧。

进一步地，所述的轨道的左右两端均设有挡板。

进一步地，所述的底座的前侧设有刹车装置，刹车装置由铰座、三号连接杆和橡胶座构成，铰座固定于底座的前侧，铰座的利用铰链与三号连接杆的一端铰接，三号连接杆的另一端设有橡胶座，橡胶座底部开设有凹槽。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种便于移动的轨道用铁道机械捣固装置，能够利用铁轨进行移动，方便移动，能够调整捣固装置的位置，便于对铁轨不同位置的养护，并且设有多个捣固装置，提高效率，结构简单，操作方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本实用新型中的刹车装置的结构示意图。

图5是本实用新型中橡胶座的结构示意图。

图6是本实用新型中刹车装置与底座的结构示意图。

附图标记说明：