[实用新型]一种便于安装的发动机隔热板

说明书

本实用新型涉及隔热板技术领域，且公开了一种便于安装的发动机隔热板，包括隔热板，所述隔热板的正面开设有圆形通孔，所述圆形通孔的正面开设有接线槽，所述隔热板的外侧开设有安装槽，所述隔热板的正面开设有安装孔，所述隔热板的背面固定安装有直角块，所述直角块的内部活动安装有活动块，所述活动块的相对侧固定安装有限位杆，所述活动块的相背侧固定安装有限位弹簧，所述隔热板的正面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部活动安装有拨片，所述活动块的相对侧固定安装有第一连接块，所述拨片的相背侧固定安装有第二连接块。该便于安装的发动机隔热板，达到了便于安装的效果，整个过程较为简单，所需时间较短，提高其安装效率。

技术领域

本实用新型涉及隔热板技术领域，具体为一种便于安装的发动机隔热板。

背景技术

发动机作为为整车提供动力的部件就好比是汽车的心脏，发动机的好坏直接关系整车的运动性能，众所周知发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，那么在发动机转换能量的过程中就会产生大量的热量，此时隔热板就可以起到隔热的作用，尽可能少的将发动机产生的热量传导到整车，从而将发动机产生的热量对整车的影响降低到最小。

目前市面上的发动机隔热，大多不便于安装，在现有的在进行使用的过程中，往往通过螺纹进行固定，在进行安装固定的过程中，过程较为繁琐，需要较多的时间，从而降低其安装效率，故而提出一种便于安装的发动机隔热板来解决上述的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的发动机隔热板，具备便于安装等优点，解决了目前市面上的发动机隔热，大多不便于安装，在现有的在进行使用的过程中，往往通过螺纹进行固定，在进行安装固定的过程中，过程较为繁琐，需要较多的时间，从而降低其安装效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的发动机隔热板，包括隔热板，所述隔热板的正面开设有圆形通孔，所述圆形通孔的正面开设有接线槽，所述隔热板的外侧开设有安装槽，所述隔热板的正面开设有安装孔，所述隔热板的背面固定安装有直角块，所述直角块的内部活动安装有活动块，所述活动块的相对侧固定安装有限位杆，所述活动块的相背侧固定安装有限位弹簧，所述隔热板的正面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部活动安装有拨片，所述活动块的相对侧固定安装有第一连接块，所述拨片的相背侧固定安装有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间活动安装有连接杆。

优选的，所述隔热板的内部开设有活动槽，且活动块通过活动槽与隔热板活动连接。

优选的，所述安装孔的数量为四个，且安装孔分布于隔热板的四角。

优选的，所述限位弹簧的数量为四个，且限位弹簧均匀分布于隔热板的四角。

优选的，所述拨片的正面开设有防滑槽，且防滑槽呈均匀分布。

优选的，所述第一连接块和第二连接块的内部活动安装有转动轴，且连接杆通过转动轴与第一连接块和第二连接块活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的发动机隔热板，具备以下有益效果：

该便于安装的发动机隔热板，通过设置限位杆，在进行使用的过程中，将隔热板放置在相应位置，然后推动拨片，拨片就会在滑动槽中进行滑动，第二连接块就会进行移动，在连接杆和第一连接块的拉动下，活动块就会对限位弹簧进行挤压，限位弹簧就会受力压缩，活动块就会进行移动，两个限位杆就会进行移动，并且两个限位杆的间距增大，然后将隔热板移动到相应位置，然后松开拨片即可，限位弹簧就会使用释放，限位杆就会移动对隔热板进行固定，从而达到了便于安装的效果，整个过程较为简单，所需时间较短，提高其安装效率。

附图说明