[实用新型]一种汽车用高性能锁紧螺母

说明书

本实用新型公开了一种汽车用高性能锁紧螺母，包括螺栓，所述螺栓上端外侧套接有垫片，所述垫片上端表面设置有通孔，所述垫片上端面设置有第二螺旋面，所述垫片上端设置有螺母，所述螺母螺纹连接在螺栓外侧表面，所述螺母下端面设置有第一螺旋面。该汽车用高性能锁紧螺母通过设置有垫片并且在垫片的上端面设置有第二螺旋面和在螺母的下端面设置有第一螺旋面利用螺母和垫片之间的螺旋面吻合结构，实现了自紧力理论的运用，并以特定的抬升角，完全达到防松脱的作用，不仅增加了联结副的稳定性，同时也避免了螺母拧紧后应力大多集中在第一、二齿牙上的传统紧固件的缺失，从而很好的防止汽车用高性能锁紧螺母松动。

技术领域

本实用新型涉及螺母技术领域，具体为一种汽车用高性能锁紧螺母。

背景技术

螺母又称为螺帽，是一种固定用工具，其中心有孔，孔的内侧有螺纹，螺母经常与大小相合的螺丝共用，以固定有关的接合部分，如果震动等环境因素令螺母松脱，可使用胶水或别针等工具进一步为有关部份加固，螺母多呈六角形，其次为正方形；

现有的工程车、汽车用螺母，一般为标准螺母，此标准螺母的螺母体的外表面通常设计为平面，在与零部件相互配合时无法起到紧固效果，且导致螺母容易松动，易造成使用上的缺陷，为此，我们提出一种汽车用高性能锁紧螺母。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用高性能锁紧螺母，以解决上述背景技术中提出现有的工程车、汽车用螺母，一般为标准螺母，此标准螺母的螺母体的外表面通常设计为平面，在与零部件相互配合时无法起到紧固效果，且导致螺母容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用高性能锁紧螺母，包括螺栓，所述螺栓上端外侧套接有垫片，所述垫片上端表面设置有通孔，所述垫片上端面设置有第二螺旋面，所述垫片上端设置有螺母，所述螺母螺纹连接在螺栓外侧表面，所述螺母下端面设置有第一螺旋面。

优选的，所述通孔的直径大于螺栓螺纹连接部的直径。

优选的，所述垫片为六边形结构的垫片且垫片的直径大于螺母的直径。

优选的，所述第一螺旋面和第二螺旋面为相互匹配的第一螺旋面和第二螺旋面。

优选的，所述螺栓为倒T形结构且螺栓下端面为六边形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用高性能锁紧螺母通过设置有垫片并且在垫片的上端面设置有第二螺旋面和在螺母的下端面设置有第一螺旋面利用螺母和垫片之间的螺旋面吻合结构，实现了自紧力理论的运用，并以特定的抬升角，完全达到防松脱的作用，不仅增加了联结副的稳定性，同时也避免了螺母拧紧后应力大多集中在第一、二齿牙上的传统紧固件的缺失，从而使应力均匀分布，不但大大提升了螺母和螺栓的承载力，而且也降低了内外螺纹的损伤程度，从而很好的防止汽车用高性能锁紧螺母松动。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型螺栓结构示意图；

图3为本实用新型垫片底部俯视结构示意图。

图中：1、螺栓；2、垫片；3、螺母；4、第一螺旋面；5、第二螺旋面；6、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。