[实用新型]一种绕绳减速机有效
申请号: | 202022427711.0 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN214007988U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 陈新志 | 申请(专利权)人: | 江苏泰隆减速机股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/039;B66D1/14;B66D1/54;B66D1/30;B66D1/04 |
代理公司: | 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 | 代理人: | 孙军 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 | ||
本实用新型涉及减速机领域,提供了一种绕绳减速机。利用蜗轮蜗杆机构输出,能够提供较大的输出扭矩同时利用蜗轮蜗杆的自锁功能有效防止反转,避免安全事故;绕绳轮的两侧安装挡板防止钢绳偏离,在绕绳盘上安装压绳板对钢绳的端部固定,并利用绳槽和螺钉增加摩擦,防止打滑,提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及减速机领域,具体涉及一种绕绳减速机。
背景技术
绕绳减速机主要应用利用钢绳提升的场合,如矿用重物提升、铁路升降杆提升、舞台拉幕等。绕绳减速机需要满足输出扭矩大、防止反转锁定以及防止钢绳打滑等要求。同时由于特殊应用场合的要求,其结构必须紧凑,占用空间小。
发明内容
为满足现有技术中对绕绳减速机的使用要求,本实用新型的目的在于提供一种解耦股紧凑、防止钢绳打滑的绕绳减速机。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种绕绳减速机,包括箱体,箱体内安装有蜗轮蜗杆传动机构,所述蜗杆额度伸出端连接有手摇柄,所述蜗轮固定安装于输出轴,所述输出轴的轴端安装有绕绳轮,所述绕绳轮由键与输出轴连接,所述输出轴的轴端由螺钉安装有限位板,所述限位板与绕绳轮端面的限位槽配合限位;所述绕线轮的外圆面上由径向的螺钉安装有压绳板,所述压绳板与绕绳轮外圆面对应的面上设有两道绳槽。
进一步地,所述箱体包括底座、本体和上盖,所述箱体安装于底座,所述输出轴由轴承支承与本体内,所述蜗杆由轴承支承于本体与上盖之间。
进一步地,所述底座上设有多根底脚螺钉孔。
进一步地,所述绕绳盘的两侧分别安装有挡板。
再进一步地,所述手摇柄由键套接安装于蜗杆的端部,手摇柄在蜗杆上有轴肩和定位板限位,所述定位板由螺钉固定安装于蜗杆的轴端。
采取以上技术方案后,本实用新型的有益效果为:利用蜗轮蜗杆机构输出,能够提供较大的输出扭矩同时利用蜗轮蜗杆的自锁功能有效防止反转,避免安全事故;绕绳轮的两侧安装挡板防止钢绳偏离,在绕绳盘上安装压绳板对钢绳的端部固定,并利用绳槽和螺钉增加摩擦,防止打滑,提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述:
如图所示,一种绕绳减速机,由箱体、蜗轮蜗杆传动副、手摇柄1、输出轴2、绕线轮3组成。,箱体分为底座4、本体5和上盖6,底座4的四脚设置有底脚螺钉孔7,便于底座4的固定,本体5安装在底座4上,输出轴2由一对轴承支承于本体5内,轴承的外侧安装有轴承端盖,输出轴2的一端伸出本体外侧,输出轴2与轴承端盖间设置密封圈;蜗轮14由键安装于输出轴2上;蜗杆8由一对支承支承在本体5和上盖6之间,轴承的外侧安装有轴承端盖,蜗杆8的一端伸出箱体外侧,蜗杆8的伸出端安装手摇柄1,手摇柄1端部的安装套由键与蜗杆连接,安装套的一端与蜗杆的轴肩限位,另一端由安装在蜗杆轴端的定位板9限位。
输出轴2上安装绕线轮3,绕线轮3的两侧分别安装有挡板10,防止钢绳滑脱。绕线轮3的外圆面上由径向的螺钉安装有弧形的压绳板11,压绳板11与绕绳轮外圆面对应的面上设有两道绳槽12,绳槽12与钢绳贴合,增加摩擦力,再由螺钉锁紧,防止钢绳的打滑。绕线轮3同样由键与输出轴2连接,在输出轴2的端面上有螺钉安装限位板13,限位板13与绕绳轮3端面的限位槽配合限位,防止轴向窜动。
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