[实用新型]一种高散热性新能源汽车电池包有效
申请号: | 202022428540.3 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213425126U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 陆挺;韩杰;于雷 | 申请(专利权)人: | 昆山艾雷尔精密机械有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/258;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6572;H01M10/6563 |
代理公司: | 苏州企知鹰知识产权代理事务所(普通合伙) 32420 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种高散热性新能源汽车电池包,其特征在于,包括:
框体,所述框体相对一侧设有框盖;
固定安装于所述框体内远离所述框盖一侧的散热板,所述散热板与所述框体底部之间形成散热空间,所述散热板上设有若干散热孔;
固定安装于所述框体内、且靠近所述散热板一侧的散热装置,所述散热装置包括:固定安装在所述散热板上的散热翅、横跨安装在所述散热翅用于传递热量的第一半导体制冷片;
与所述散热装置相对设置的冷却装置,所述冷却装置包括:若干间隔布设在所述框体内壁且与所述散热翅一一对应的散热片、以及与所述散热片相贴合的第二半导体制冷片。
2.根据权利要求1所述的一种高散热性新能源汽车电池包,其特征在于,所述散热翅上设有与所述第一半导体制冷片相适配的卡接槽,所述第一半导体制冷片安装在所述卡接槽内。
3.根据权利要求1所述的一种高散热性新能源汽车电池包,其特征在于,所述散热片上均匀间隔设有与所述第二半导体制冷片相适配的安装槽,所述第二半导体制冷片固定在所述安装槽内,且所述第二半导体制冷片的冷端贴合在所述框体的电池组件表面上。
4.根据权利要求1或3所述的一种高散热性新能源汽车电池包,其特征在于,所述散热翅与所述散热片之间通过导热软管相连接,且所述散热翅与所述散热片连接呈U型。
5.根据权利要求1所述的一种高散热性新能源汽车电池包,其特征在于,所述框盖的一侧与所述框体相铰接,且所述框盖的另一侧设有用于定位的插销,所述框体上设有与所述插销相适配的插槽;所述插销与所述插槽分别位于所述框盖与所述框体一侧的中间位置处。
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