[实用新型]用于电子真空泵的消音盖、电子真空泵总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于电子真空泵的消音盖、电子真空泵总成及车辆，所述消音盖包括消音盖本体和弹性连接耳，所述消音盖本体呈倒扣的筒状，所述弹性连接耳至少有两个，沿所述消音盖本体的外侧周向设置，所述弹性连接耳用于套接至所述电子真空泵，使所述消音盖与所述电子真空泵固定连接。消音盖套接至电子真空泵后，有效消减并阻止电子真空泵腔室内噪音的直接传播,在高频段具有明显的消音作用，且消音盖安装固定方便，无需额外的机械紧固件。

技术领域

本实用新型涉及电子真空泵技术领域，尤其涉及用于电子真空泵的消音盖、电子真空泵总成及车辆。

背景技术

电子真空泵是车辆辅助制动系统中的重要部件。电子真空泵通常采用叶片旋转方式(旋叶式)，通电工作时，由电机带动叶片旋转导致内腔容积循环变化从而完成对吸入空气的压缩过程，同时泵腔中的各零部件与腔室内壁发生碰撞、摩擦后产生较大的噪声。

电子真空泵的噪声水平在整车NVH性能评估中是一个重要指标。一般地，噪声通过传播途径可分为空气传播噪声和结构传播噪声。结构传播噪声主要来源于真空泵工作状态时结构振动通过机械连接进行传播至车身，该类噪声在真空泵开发阶段经过内部改进及外部多种减振方案设计已经可以控制在合理的范围之内。然而，空气传播噪声主要来源于真空泵工作时的负压抽气、腔体周期性压缩、高压排出等过程中气流与泵体内部碰撞压缩膨胀过程。目前对于真空泵在空气传播噪音方面的降噪方案通常是在出气口增加消音器。消音器主要用于消减低频噪音，但其对于高频噪声却难以起到作用。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可以有效消减高频噪声的用于电子真空泵的消音盖、电子真空泵总成及车辆。

本实用新型公开了一种用于电子真空泵的消音盖，

所述消音盖包括消音盖本体和弹性连接耳；

所述消音盖本体呈倒扣的筒状；

所述弹性连接耳至少有两个，沿所述消音盖本体的外侧周向设置，所述弹性连接耳用于套接至所述电子真空泵，使所述消音盖与所述电子真空泵固定连接。

优选地，所述弹性连接耳包括第一波纹管、第二波纹管和U形的刚性连接件；

所述第一波纹管和第二波纹管分别自所述消音盖本体的外侧向外延伸；

所述第一波纹管和第二波纹管远离所述消音盖本体的一端分别与所述刚性连接件的两端固定连接。

优选地，所述消音盖本体的材质为硅橡胶。

优选地，所述弹性连接耳的数量为两个，所述弹性连接耳在所述消音盖本体的外侧对称设置。

本实用新型还公开了一种电子真空泵总成，所述电子真空泵总成包括电子真空泵和上述的消音盖。

优选地，所述电子真空泵包括电机、法兰和泵盖；

所述法兰固定安装于所述电机上方，所述泵盖固定安装于所述法兰上方；

所述消音盖本体内侧与所述泵盖外侧形状匹配，所述消音盖本体套设至所述泵盖外侧，所述消音盖本体内侧与所述泵盖外侧贴合，所述弹性连接耳套接至所述电子真空泵的法兰。

优选地，所述弹性连接耳第一波纹管、第二波纹管和U形的刚性连接件；

所述第一波纹管和第二波纹管分别自所述消音盖本体的外侧向外延伸；

所述第一波纹管和第二波纹管远离所述消音盖本体的一端分别与所述刚性连接件的两端固定连接；

所述法兰周向上设置有至少两个的安装耳板，所述安装耳板与所述弹性连接耳位置对应，所述安装耳板自所述法兰向远离所述泵盖的方向延伸，所述安装耳板与所述电机之间存在一间隙；