[实用新型]一种带有光伏发电装置的充电桩有效
申请号: | 202022430085.0 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213768307U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 杨登路;曾令清 | 申请(专利权)人: | 湖南亿福照明科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/51 | 分类号: | B60L53/51;B60L53/53;B60L53/31;H02J7/35 |
代理公司: | 长沙市善权专利代理事务所(普通合伙) 43260 | 代理人: | 黄鹏飞 |
地址: | 418000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有光 发电 装置 充电 | ||
本实用新型公开了一种带有光伏发电装置的充电桩,包括充电桩本体,充电桩本体上方安装有太阳能光伏板,太阳能光伏板电连接有蓄电池,蓄电池还通过充电电线电连接市电充电电线;市电充电电线电连接有第一对充电电极;市电充电电线上安装有开关;在晚上的的用电低谷,开关关闭,市电对蓄电池和电动车进行充电;在白天的用电高峰,开关打开,通过蓄电池对电动车充电,并通过太阳能光伏板对补电。本实用新型的一个充电桩晚上可以对多个电动车充电,从而有效提高了充电桩有效使用率,且通过设置蓄电池在用电低谷蓄电,高峰时供电,且通过设置太阳能光伏板降低了电网压力。
技术领域:
本实用新型涉及充电领域,尤其涉及一种带有光伏发电装置的充电桩。
背景技术:
随着电动车越来越多,各城市均在发展充电桩。但是充电桩一次只能对一个车进行充电,而人们通常是晚上充电,因此充电后不会将插头拔下,导致一晚上只能充一个电动车,使得充电桩有效使用率较低,因此需要进行改动。此外,白天是用电高峰,白天充电,会导致电网压力较大。最后现有的充电桩,没有通过光伏板进行太阳能的利用。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种带有光伏发电装置的充电桩,本实用新型的一个充电桩晚上可以对多个电动车充电,从而有效提高了充电桩有效使用率,且通过设置蓄电池在用电低谷蓄电,高峰时供电,且通过设置太阳能光伏板降低了电网压力。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种带有光伏发电装置的充电桩,包括充电桩本体,充电桩本体上方安装有太阳能光伏板,太阳能光伏板电连接有蓄电池,蓄电池还通过充电电线电连接市电充电电线;市电充电电线电连接有第一对充电电极;市电充电电线上安装有开关。
进一步的改进,所述太阳能光伏板通过第一旋转装置轴接在充电桩本体上方。
进一步的改进,所述充电桩本体上轴接有转盘,转盘上沿周向安装有若干插座,插座电连接有与第一对充电电极配合的第二组充电电极;转盘连接有第二旋转装置。
进一步的改进,所述第一旋转装置和第二旋转装置均为电机。
进一步的改进,所述充电桩本体上安装有显示屏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为充电桩本体的内部结构示意图。
具体实施方式:
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
如图1和2所示的一种带有光伏发电装置的充电桩,包括充电桩本体1,充电桩本体1上方安装有太阳能光伏板2,太阳能光伏板2电连接有蓄电池3,蓄电池3还通过充电电线4电连接市电充电电线5;市电充电电线5电连接有第一对充电电极6;市电充电电线5上安装有开关7;在晚上的的用电低谷,开关7关闭,市电对蓄电池3和电动车进行充电;在白天的用电高峰,开关7打开,通过蓄电池3对电动车充电,并通过太阳能光伏板2对补电。
太阳能光伏板2通过第一旋转装置8轴接在充电桩本体1上方。
充电桩本体1上轴接有转盘9,转盘9上沿周向安装有若干插座10,插座10电连接有与第一对充电电极6配合的第二组充电电极11;转盘9连接有第二旋转装置12。
第一旋转装置8和第二旋转装置12均为电机。充电桩本体1上安装有显示屏13。
这样使用时,用户将各汽车充电头插入插座10,然后第二旋转装置12检测一个电动车充满电后,则旋转一格,对第二个点冲车充电,依次至将电动车均充满电。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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