[实用新型]一种板簧固定支架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种板簧固定支架，包括本体，所述本体包括与车架连接的底板、连接板和若干根连接筋，所述连接板位于所述底板侧部，所述连接板通过所述连接筋与所述底板连接，所述底板设置有若干个安装孔，所述底板底部设置有第一通孔，所述连接板设置有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔同轴。本实用新型通过连接筋将底板与连接板连接，不仅有利于提高板簧固定支架整体强度，而且可以减轻板簧固定支架的整体重量。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，降低板簧固定支架的重量，节约资源，保证车辆行驶的安全性和燃油的经济性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种板簧固定支架。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车已成为人们日常生活中的不可或缺的交通工具。汽车中的板簧是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，在悬架系统中起缓冲和导向作用。

在汽车悬挂系统中，均会设置用于连接板簧与车架的板簧固定支架。然而，由于采用板簧式悬架的车辆，其负重均较大，因此对于板簧固定支架而言，也要求其具有较高的承载能力。现有技术中，板簧固定支架重量较为笨重，不仅会导致资源浪费，而且增加了车辆重量，不利于整车操控、车辆行驶的安全性和燃油经济性的考量。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种板簧固定支架，其设计合理，降低板簧固定支架的重量，节约资源，保证车辆行驶的安全性和燃油的经济性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种板簧固定支架，包括本体，所述本体包括与车架连接的底板、连接板和若干根连接筋，所述连接板位于所述底板侧部，所述连接板通过所述连接筋与所述底板连接，所述底板设置有若干个安装孔，所述底板底部设置有第一通孔，所述连接板设置有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔同轴。

进一步，所述底板与所述连接板平行设置。

进一步，所述安装孔位于所述底板边缘。

进一步，所述连接筋至少为两个，相邻两所述连接筋之间设置有加强筋。

进一步，所述本体为一体成型的锻造件。

本实用新型的有益效果是：一种板簧固定支架，包括本体，所述本体包括与车架连接的底板、连接板和若干根连接筋，所述连接板位于所述底板侧部，所述连接板通过所述连接筋与所述底板连接，所述底板设置有若干个安装孔，所述底板底部设置有第一通孔，所述连接板设置有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔同轴。本实用新型通过连接筋将底板与连接板连接，不仅有利于提高板簧固定支架整体强度，而且可以减轻板簧固定支架的整体重量。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，降低板簧固定支架的重量，节约资源，保证车辆行驶的安全性和燃油的经济性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的主视图。

图3是图2沿A-A方向的剖视图。

附图标记说明：

1——本体 11——底板

111——安装孔 112——第一通孔

12——连接板 121——第二通孔

13——连接筋 2——加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。