[实用新型]一种驾驶室翻转油泵驱动机构

说明书

本实用新型公开了一种驾驶室翻转油泵驱动机构，包括油泵连接部件和动力衔接部件，油泵连接部件的一端能与油泵上的泵油部件可拆卸式连接，油泵连接部件的另一端通过动力衔接部件与驱动器连接，油泵连接部件以泵油部件为旋转中心作往复摆动；在总装线或调试线边增加一套可以衔接驱动器的装置，并将旋转运动转换为摆动运动，替代手摇作业能提高工作效率，降低了劳动强度，降低了制造成本，通用性高。

技术领域

本实用新型属于手动驾驶室翻转油泵领域，尤其是一种驾驶室翻转油泵驱动机构。

背景技术

当前驾驶室液压举升机构在执行举升时存在电动泵控制和手压控制两种。多数运行环境恶劣，以工程盈利为目的的车辆，出于控制成本的考虑，多数厂家未配置电动泵，仅配置手动式液压举升泵；如图1所示，泵油时，油泵1上的手动摇杆2需要左右往复摆动。整车装配阶段，手动泵油的效率较低，生产线上节拍较快时，既影响生产节奏又容易造成操作员的疲劳。

发明内容

本实用新型提供了一种驾驶室翻转油泵驱动机构，解决现有泵油方式存在泵油效率低、操作员易疲劳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种驾驶室翻转油泵驱动机构，其特征在于：包括油泵连接部件和动力衔接部件，油泵连接部件的一端能与油泵上的泵油部件可拆卸式连接，油泵连接部件的另一端通过动力衔接部件与驱动器连接，油泵连接部件以泵油部件为旋转中心作往复摆动。

对上述技术方案进一步地限定，所述油泵连接部件由摆杆和U 型摆臂组成，摆杆的一端上设有快插孔，快插孔用于连接油泵的泵油部件，U型摆臂固定在摆杆的另一端上，U型摆臂用于连接动力衔接部件的输出端。

对上述技术方案进一步地限定，所述动力衔接部件由底座和曲柄组成，曲柄能在底座上转动，曲柄的偏心端位于U型摆臂的腔内，曲柄用于驱动U型摆臂作摆动动作，曲柄的尾端上设有接头，接头用于连接驱动器。

对上述技术方案进一步地改进，所述底座的底端内设有强力磁铁。

本实用新型有益效果：在总装线或调试线边增加一套可以衔接驱动器的装置，并将旋转运动转换为摆动运动，替代手摇作业能提高工作效率，降低了劳动强度，降低了制造成本，通用性高。

附图说明

图1是背景技术中的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的左视图。

图4是本实用新型的工作状态图。

具体实施方式

如2和图3所示，一种驾驶室翻转油泵驱动机构，包括油泵连接部件3和动力衔接部件4，油泵连接部件的一端能与油泵上的泵油部件可拆卸式连接，油泵连接部件的另一端通过动力衔接部件与驱动器连接，油泵连接部件以泵油部件为旋转中心作往复摆动；

如2和图3所示，所述油泵连接部件3由摆杆301和U 型摆臂302组成，摆杆的一端上设有快插孔，快插孔为内花健孔，快插孔用于连接油泵的泵油部件，即摆杆的结构与现有技术中的手摇杆的结构相同；U型摆臂固定在摆杆的另一端上，U型摆臂用于连接动力衔接部件的输出端；此结构简单、制作生产低、装卸快速、操作方便；

如2和图3所示，所述动力衔接部件4由底座401和曲柄402组成，曲柄通过轴承能在底座上转动，曲柄的偏心端位于U型摆臂的腔内，曲柄用于驱动U型摆臂作摆动动作，曲柄的尾端上设有接头，接头用于连接驱动器；此结构简单、制作生产低、装卸快速、操作方便

所述底座的底端内嵌有强力磁铁403；在作业过程中，强力磁铁能提高底座的稳定性，便于装卸。

本实用新型工作原理：油泵连接部件快插端与油泵上的泵油轴连接，动力衔接部件放置在与U型摆臂相连接处，曲柄的偏心端插入至U型摆臂的腔内，曲柄上的接头与风枪（驱动器）的工作端连接；如4所示，在曲柄旋转的过程中，曲柄的偏心端能间歇性与U型摆臂上的左右臂接触，实现力的传递，将曲柄的旋转运动转化为U型摆臂的摆动，实现液压举升机构的运转。本实用新型是在继续维持手动式液压举升机构的前提下，在总装线或调试线边增加一套既可使用风枪操作，也可以使用手动操作的举升转化机构，提高举升驾驶室工作效率。