[实用新型]一种汽车A柱、前门环及汽车有效
| 申请号： | 202022433785.5 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN213594374U | 公开（公告）日： | 2021-07-02 |
| 发明（设计）人： | 张胜华 | 申请（专利权）人： | 上海齐斯哈登工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 陈启天 |
| 地址： | 201599 上海市金山区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门环 | ||
1.一种汽车A柱，其特征在于：包括A柱主体板件(1)和加强补丁板(3)，所述加强补丁板(3)通过冲压在所述A柱主体板件(1)的局部加强区域与所述A柱主体板件(1)一体成型，所述A柱主体板件(1)上具有用于与车顶横梁(2)焊接的第一软区(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车A柱，其特征在于：所述A柱主体板件(1)包括A柱上段(11)和A柱下段(12)，所述A柱上段(11)的下端与所述A柱下段(12)的上端固定，所述A柱上段(11)的中段和所述A柱下段(12)的中段均具有所述局部加强区域，所述A柱上段(11)和所述A柱下段(12)的所述局部加强区域上均具有所述加强补丁板(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车A柱，其特征在于：所述A柱上段(11)、所述A柱下段(12)及其上所述局部加强区域的所述加强补丁板(3)固定连接后通过冲压一体成型。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车A柱，其特征在于：所述第一软区(7)的屈服强度为600～750MPa，抗拉强度为800～950MPa，拉伸试验A80≥6％，硬度为160～300HV。
5.根据权利要求1-3任一项所述的汽车A柱，其特征在于：所述A柱主体板件(1)上除所述第一软区(7)部分的屈服强度为950～1300MPa，抗拉强度为1300～1650MPa，拉伸试验A80≥4.5％，硬度为400～520HV。
6.根据权利要求5所述的汽车A柱，其特征在于：所述加强补丁板(3)与所述A柱主体板件(1)上除所述第一软区(7)部分的材料相同。
7.根据权利要求1-3任一项所述的汽车A柱，其特征在于：所述第一软区(7)通过对所述A柱主体板件(1)上用于与车顶横梁(2)焊接的区域激光回火软化形成。
8.一种前门环，其特征在于：包括如权利要求1-7任一项所述的汽车A柱。
9.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1-7任一项所述的汽车A柱。
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