[实用新型]一种桥面下渗水边缘排水系统有效
申请号: | 202022435251.6 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213709179U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 李俊才;张俊华;张生峰;廖满平;高峰;张通晓;王健;张彦昌;雷雨;郭博博;王皓基;张帅;刘飞虎;许吉斌;齐肖博;王旭烨;陈鹏 | 申请(专利权)人: | 中建二局土木工程集团有限公司;邯郸市园林局 |
主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08;B01D29/03;B01D29/64 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 李慧敏 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥面 渗水 边缘 排水系统 | ||
本实用新型公开了一种桥面下渗水边缘排水系统,包括梁肋,所述梁肋的上端固定安装有凵型板,所述凵型板从下到上依次设有沥青混凝土层、水泥混凝土层和涂料防水层,所述凵型板的两侧翼缘处的表面从上到下依次设有固定盖、沥青渗水层和精细碎石层,所述凵型板的左右两侧的竖直部分均设有驱动组件。本实用新型通过排水机构、驱动组件和防堵组件的设置,利用自然中风力作为驱动力,减少了额外驱动设备的添加,使得积水中的污垢杂质被过滤,避免排水管堵塞情况的发生,还可以产生涡流,加快积水的流通排泄,从而保证了桥梁的安全性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁排水技术领域,尤其涉及一种桥面下渗水边缘排水系统。
背景技术
随着城市经济发展,高架桥作为提高城区道路通行能力和服务水平,缓解城市交通压力,方便市民出行的重要手段,在国内各大城市得到越来越广泛的应用,但是在高架桥使用过程中,许多城市都存在高架桥桥面积水问题。
桥梁由于自身高度较高,积水的出现使得桥梁的安全性降低,而且现有的桥梁积水多存在于桥梁的两侧翼缘处,这种现状是因为积水难以快速渗透,而且渗透的污水堵塞排水管所造成,因此急需一种桥面下渗水边缘排水系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的桥梁积水导致桥梁安全性降低和污水堵塞排水管的问题,而提出的一种桥面下渗水边缘排水系统,利用自然中风力作为驱动力,减少了额外驱动设备的添加,使得积水中的污垢杂质被过滤,避免排水管堵塞情况的发生,还可以产生涡流,加快积水的流通排泄,从而保证了桥梁的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种桥面下渗水边缘排水系统,包括梁肋,所述梁肋的上端固定安装有凵型板,所述凵型板从下到上依次设有沥青混凝土层、水泥混凝土层和涂料防水层,所述凵型板的两侧翼缘处的表面从上到下依次设有固定盖、沥青渗水层和精细碎石层,所述凵型板的左右两侧的竖直部分均设有驱动组件,所述凵型板和固定盖设有同一个排水机构,所述排水机构内设有防堵组件,所述排水机构的一端与驱动组件的一端传动连接,利用自然中风力作为驱动力,减少了额外驱动设备的添加,使得积水中的污垢杂质被过滤,避免排水管堵塞情况的发生,还可以产生涡流,加快积水的流通排泄,从而保证了桥梁的安全性。
优选地,所述涂料防水层采用环氧树脂防水涂料。
优选地,所述驱动组件包括设于凵型板的左右两侧的竖直部分内的驱动槽,所述驱动槽的底部转动连接有驱动杆,所述驱动杆转动贯穿凵型板的左右两侧的竖直部分的顶面设置,所述驱动杆的上端固定安装有叶轮,所述驱动杆与排水机构的一端传动连接,驱动组件的设置,利用自然中风力作为驱动力为多个部件的运转提供了驱动源,减少了额外驱动设备的添加,降低了排水系统的成本。
优选地,所述驱动杆与凵型板的左右两侧的竖直部分的顶面连接的部分固定安装有密封垫。
优选地,所述排水机构包括设于凵型板内的安装槽,所述安装槽内固定安装有排水斗,所述排水斗的下端连通有排水管,所述排水斗的上端与精细碎石层相连通,所述固定盖的顶面转动连接有转轴,所述转轴与驱动杆传动传动连接,所述转轴依次转动贯穿沥青渗水层和精细碎石层设置并延伸至排水斗内,排水机构的设置实现了对积水的疏通外泄排放。
优选地,所述防堵组件包括固定安装于排水斗内壁上的过滤网板,所述转轴转动贯穿过滤网板设置,所述转轴上同轴固定连接有L型杆,所述L型杆水平部分的下端固定安装有刮板,所述刮板与过滤网板的表面贴合设置,所述转轴位于过滤网板下方的部分同轴固定连接有螺旋叶片,防堵组件的设置,不仅可以对积水中的污垢杂质进行过滤,避免排水管堵塞情况的发生,还可以产生涡流,加快积水的流通排泄。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过驱动组件的设置,利用自然中风力作为驱动力为多个部件的运转提供了驱动源,减少了额外驱动设备的添加,降低了排水系统的成本。
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