[实用新型]一种热马达有效
申请号: | 202022435265.8 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213392528U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 余进东;赵乐生;杨易;陈童静 | 申请(专利权)人: | 思微自控科技(乐清)有限公司 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 深圳众邦专利代理有限公司 44545 | 代理人: | 罗川 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 | ||
本实用新型提供一种热马达。所述热马达包括:外壳;PTC发热片,PTC发热片设置于外壳的底部;温感套,温感套设置于外壳的内部,温感套的内部设置有压缩胶囊;密封片,密封片设置于压缩胶囊的顶部;帽盖,帽盖设置于外壳的顶部。本实用新型提供的热马达,通过对外壳底部PTC发热片的通电,温感套受热由固相变化液相,温感套体积膨胀并挤压压缩胶囊,位于压缩胶囊中的顶杆向外推出,以及通过压缩胶囊设计为波纹状密封结构,增加橡胶和外壳有效的密封面,大幅提高胶囊与外壳的密封性能,并且采用尖底设计,用于润滑油脂存储,并且在润滑脂的作用下,顶杆工作的过程减少工作阻力和压缩胶囊磨损,提高产品使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及线性驱动元件领域,尤其涉及一种热马达。
背景技术
热马达是一种线性驱动元件,利用感温材料的固相变液相的体积变化特性,将热能转化为机械能,驱动负载单元动作。
然而现有的热马达在使用时,存在一定的缺点,比如现有的热马达密封性能较差,在进行线性运动的时候,内部的油脂容易出现流失现象,并且工作的过程中,工作阻力容易造成压缩胶囊的磨损,进而降低了产品使用寿命。
因此,有必要提供一种热马达解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种热马达,解决了在进行线性运动的时候,内部的油脂容易出现流失现象,工作阻力容易造成压缩胶囊磨损的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的热马达,包括:
外壳;
PTC发热片,所述PTC发热片设置于所述外壳的底部;
温感套,所述温感套设置于所述外壳的内部,所述温感套的内部设置有压缩胶囊;
密封片,所述密封片设置于所述压缩胶囊的顶部;
帽盖,所述帽盖设置于所述外壳的顶部,所述压缩胶囊的内部设置有顶杆,所述顶杆的顶端贯穿所述帽盖并延伸至所述帽盖的顶部;
当底部PTC发热元件通电时,感温材料受热由固相变化液相,感温材料体积膨胀并挤压压缩胶囊,位于压缩胶囊中的顶杆向外推出;当PTC不通电时,感温材料开始冷却由液相转变到固相,感温材料体积逐渐收缩,在一定外力的作用下,顶杆被重新回到压缩胶囊。
优选的,所述压缩胶囊设置为波纹状密封结构,并且所述压缩胶囊底部采用尖底设置,所述压缩胶囊顶端设计了密封挡片。
优选的,所述压缩胶囊内孔顶端处设置有密封结构。
优选的,所述顶杆底采用半圆型设计,并且无任何刃角。
优选的,所述PTC发热片和外壳铜体采用焊接方式连接。
优选的,所述热马达在包装时需要用到包装盒,所述包装盒包括盒体,所述盒体的内壁的底部设置有固定块,所述固定块的内部开设有吻合槽,所述吻合槽内壁的底部设置有驱动组件。
优选的,所述驱动组件包括驱动框,所述驱动框的内壁的两侧之间滑动连接有滑动板,所述滑动板的底部固定连接有L型杆,所述L型杆的另一端贯穿所述驱动框并延伸至所述驱动框的外部,所述L型杆延伸至所述驱动框的外部的一端连接有隐藏板,所述隐藏板的正面的两侧均固定连接有弹性夹紧块,所述滑动板的顶部固定连接有操作杆,所述操作杆的外表面套设有挤压弹簧,所述操作杆的另一端贯穿所述驱动框并延伸至所述驱动框的外部。
与相关技术相比较,本实用新型提供的热马达具有如下有益效果:
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