[实用新型]一种提高承载能力的保持架及轴承

说明书

本实用新型涉及轴承技术领域，公开了一种提高承载能力的保持架，包括圈体和连接于所述圈体上的滚子分隔体，所述圈体呈环形，所述滚子分隔体位于所述圈体的一侧，所述滚子分隔体包括若干侧向延伸的分隔体，所述分隔体的两侧具有与滚子的表面配合的配合面，两相邻的所述分隔体之间形成用于固定滚子的固定腔，所述分隔体靠近所述圈体的外圆周设有第一分隔体，所述分隔体靠近所述圈体的内圆周设有第二分隔体，相邻的两所述第一分隔体之间设有的弧形的第一缺口，相邻的两所述第二分隔体之间设有的弧形的第二缺口。本实用新型还包括一种具有上述保持架的轴承。本实用新型能够提高保持架的强度，提高轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种提高承载能力的保持架及轴承。

背景技术

保持架(即轴承保持架，又称轴承保持器)，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。因此，要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，有较小的密度，一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度.与滚动体相近的膨胀系数.以及良好的加工工艺性能。另外，保持架还要受到化学介质，如润滑剂、润滑剂添加剂、有机溶剂和冷却剂等的作用。

常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。为了适应复杂的工况，需要合理地设计轴承保持架的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高承载能力的保持架及轴承，能够提高轴承的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种提高承载能力的保持架及轴承，包括圈体和连接于所述圈体上的滚子分隔体，所述圈体呈环形，所述滚子分隔体位于所述圈体的一侧，所述滚子分隔体包括若干侧向延伸的分隔体，所述分隔体的两侧具有与滚子的表面配合的配合面，两相邻的所述分隔体之间形成用于固定滚子的固定腔，所述分隔体靠近所述圈体的外圆周设有第一分隔体，所述分隔体靠近所述圈体的内圆周设有第二分隔体，相邻的两所述第一分隔体之间设有的弧形的第一缺口，相邻的两所述第二分隔体之间设有的弧形的第二缺口，所述第一缺口、第二缺口的直径小于滚子的直径。

作为优选方案，每一所述分隔体的所述第一分隔体、第二分隔体之间设有弧形的第三缺口。

作为优选方案，所述第一分隔体的高度大于所述第二分隔体的高度。

作为优选方案，所述第三缺口的高度大于所述第一缺口、第二缺口的高度。

作为优选方案，所述第三缺口的圆心角为180度。

本实用新型还提供一种轴承，包括如上所述的保持架。

本实用新型提供一种提高承载能力的保持架，包括圈体和连接于圈体上的滚子分隔体，圈体呈环形，滚子分隔体位于圈体的一侧，滚子分隔体包括若干侧向延伸的分隔体，分隔体的两侧具有与滚子的表面配合的配合面，两相邻的分隔体之间形成用于固定滚子的固定腔，分隔体靠近圈体的外圆周设有第一分隔体，分隔体靠近圈体的内圆周设有第二分隔体，相邻的两第一分隔体之间设有的弧形的第一缺口，相邻的两第二分隔体之间设有的弧形的第二缺口，第一缺口、第二缺口的直径小于滚子的直径。本实用新型的保持架结构，增加了保持架的分隔体的稳固性，提高了保持架的使用寿命。

本实用新型还包括具有上述保持架的轴承，保持架的轴承寿命长，使得轴承的使用寿命得到延长。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的提高承载能力的保持架的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的提高承载能力的保持架的俯视结构示意图；