[实用新型]一种市政工程用道路灌缝装置有效
申请号: | 202022435289.3 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213740534U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 郑书兰 | 申请(专利权)人: | 郑书兰 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056001 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 道路 装置 | ||
本实用新型涉及灌缝装置技术领域,特别是一种市政工程用道路灌缝装置,包括储料箱,所述储料箱内壁底面的中部开设有排料孔,所述储料箱底面的两侧均固定连接有侧挡板,所述侧挡板一侧面靠近储料箱的一侧开设有导向滑槽,所述导向滑槽内壁的两侧均滑动连接有密封板。本实用新型的优点在于:通过设置了侧挡板,侧挡板的一侧开设有导向滑槽,导向滑槽内壁的两侧均滑动连接有密封板,密封板底面一侧的中部固定连接有引流版,储料箱外壁另一侧通过固定块转动连接有转轴,转轴的两侧分别开设有正向螺纹与反向螺纹,能够使使用者通过转动转轴,便可以带动两个引流版相互靠近或远离,从而控制出料的宽度,可以适应不同宽度的缝隙,提高实用性。
技术领域
本实用新型涉及灌缝装置技术领域,特别是一种市政工程用道路灌缝装置。
背景技术
在随着经济的快速发展,社会的不断进步,一条条宽阔的马路越建越多,但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多,道路上容易产生裂缝,为了便于对道路上的裂缝进行修补,道路灌缝装置随之出现。
但是目前所使用的道路灌缝装置在实际使用中还存在以下问题:
现有道路灌缝装置的出料口口径是固定的,而道路上的缝隙宽度不固定,当缝隙小于出料口时,排出的修补料难免会释放到缝隙外部,导致修补料难以完全进入缝隙的同时,还会造成原料浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种市政工程用道路灌缝装置,有效解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种市政工程用道路灌缝装置,包括储料箱,所述储料箱内壁底面的中部开设有排料孔,所述储料箱底面的两侧均固定连接有侧挡板,所述侧挡板一侧面靠近储料箱的一侧开设有导向滑槽,所述导向滑槽内壁的两侧均滑动连接有密封板,所述密封板底面一侧的中部固定连接有引流版;
所述储料箱外壁两侧的底部均固定连接有固定块,所述储料箱外壁一侧通过固定块固定连接有导向杠,所述储料箱外壁另一侧通过固定块转动连接有转轴,所述转轴的两侧分别开设有正向螺纹与反向螺纹,所述导向杠的两侧均滑动连接有导向板,所述转轴的两侧通过正向螺纹和反向螺纹均螺纹连接有滑动板,所述滑动板与导向板的一侧分别与密封板的两侧固定连接;
所述密封板靠近引流版一侧面的两侧均固定连接有斜滑块。
可选的,所述侧挡板底面的两侧均固定连接有万向轮,所述侧挡板顶面的一侧固定连接有推动把手,所述侧挡板一侧的中部固定连接有对应板。
可选的,所述排料孔的宽度与储料箱内壁的宽度相等,所述排料孔内壁的长度与两个侧挡板之间的间距相等。
可选的,所述密封板的厚度与导向滑槽内壁的宽度相等,所述密封板的长度大于排料孔的长度,所述引流版的长度与两个侧挡板之间的间距相等,所述引流版的宽度小于侧挡板的长度。
可选的,所述密封板一侧至引流版底部一侧面之间的间距等于导向滑槽内壁长度的一半,所述引流版为S形。
可选的,所述导向杠的两端均固定连接有挡头,所述转轴的两端均固定连接有摇把,所述转轴凸出于固定块的长度与导向杠凸出于固定块的长度相等,所述挡头的直径大于导向杠的直径。
可选的,所述密封板与引流版均有两个,两个所述密封板与引流版均以对应板为对称中心对称分布。
本实用新型具有以下优点:
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