[实用新型]一种新能源汽车电池托架有效
| 申请号： | 202022436080.9 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN213093304U | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 陈海凤 | 申请（专利权）人： | 陈海凤 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/287;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/48 |
| 代理公司： | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人： | 曾妮;陆思宇 |
| 地址： | 510030 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 托架 | ||
1.一种新能源汽车电池托架，包括汽车电池托架（1），其特征在于：所述汽车电池托架（1）的内部设置有散热翅片（2），所述汽车电池托架（1）的内壁中心处并且散热翅片（2）的左侧设置有左安装框架（3），所述左安装框架（3）的内部设置有左散热风扇（4），所述左安装框架（3）的左侧并且位于汽车电池托架（1）的外壁上设置有左单向阀（5），所述汽车电池托架（1）的内壁中心处并且散热翅片（2）的右侧设置有右安装框架（6），所述右安装框架（6）的内部设置有右散热风扇（7），所述右安装框架（6）的右侧并且位于汽车电池托架（1）的外壁上设置有右单向阀（8），所述汽车电池托架（1）内壁中心处并且位于散热翅片（2）的正前方设置有安装架（9），所述安装架（9）的内部设置有集成控制电路板（10），所述安装架（9）的端面上设置有主温度感应器（11），所述主温度感应器（11）的右侧并且位于安装架（9）的端面上设置有副温度感应器（12）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述汽车电池托架（1）、散热翅片（2）、左安装框架（3）和右安装框架（6）均采用铝型材料制造而成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述左散热风扇（4）、右散热风扇（7）分别通过导线电性连接在集成控制电路板（10）并且连接方式为并联。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述左单向阀（5）、右单向阀（8）均采用风力单向阀。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述左单向阀（5）贯穿汽车电池托架（1）并且延伸至左安装框架（3）的内部，所述右单向阀（8）贯穿汽车电池托架（1）并且延伸至右安装框架（6）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述主温度感应器（11）、副温度感应器（12）分别通过导线电性连接在集成控制电路板（10）并且连接方式为并联。
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