[实用新型]一种单件法兰转运装置

说明书

本实用新型公开了一种单件法兰转运装置，包括转运主体和两个托起机构，所述转运主体由两个钢板条组成，两个所述钢板条之间固定连接有多个加强筋，两个所述钢板条两端通过多个加强筋相连接，所述钢板条上对称贯穿安装有两个方形孔，两个所述托起机构分别活动连接于转运主体底部两侧，所述托起机构包括两个吊板，两个所述吊板相向的一侧顶部均转动连接有滚轮，所述钢板条外壁水平开设有与滚轮相匹配的轮轨，所述轮轨位于方形孔下方，两个所述吊板之间安装有握把与转轴，所述转轴位于握把下方。本实用新型能解决法兰转运时叉车货叉间距不足的问题，托起机构间距可调，适用范围广，法兰固定牢靠，避免转运时对法兰表面的损坏，提高转运的效率。

技术领域

本实用新型涉及风力发电塔架法兰输送技术领域，具体为一种单件法兰转运装置。

背景技术

风力发电是风能利用的重要形式，全球可利用的风能资源非常丰富，风能总量比地球上可开发利用的水能总量大10倍以上，风力发电作为可再生、无污染、技术成熟的清洁能源，受到各国越来越多的重视，风力发电塔架组装过程中用到的法兰具有直径大、尺寸精度要求高等特点。

在塔架生产过程中，受堆放场地的影响，法兰一般均存放于室外，因此塔筒组对时需要将法兰转运至车间内组对工位。受堆放位置的影响，单件法兰的转运往往需要叉车进行转运。因为风电法兰直径在四米左右，叉车两货叉间距最大仅两米，因此造成法兰无法正常转运，法兰无法正常转运，对车间内组对以及后续工序均有较大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单件法兰转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单件法兰转运装置，包括转运主体和两个托起机构，所述转运主体由两个钢板条组成，两个所述钢板条之间固定连接有多个加强筋，两个所述钢板条两端通过多个加强筋相连接，所述钢板条上对称贯穿安装有两个方形孔，两个所述托起机构分别活动连接于转运主体底部两侧，所述托起机构包括两个吊板，两个所述吊板相向的一侧顶部均转动连接有滚轮，所述钢板条外壁水平开设有与滚轮相匹配的轮轨，所述轮轨位于方形孔下方，两个所述吊板之间安装有握把与转轴，所述转轴位于握把下方，所述转轴外套设有套管，所述套管底部固定连接有托架，所述托架底部竖直开设有限位孔，所述限位孔上竖直贯穿安装有插杆，所述插杆底部贯穿限位孔于托架下方螺纹套接有限位螺母，所述转运主体顶部两侧均固定连接有挡板，两个所述挡板相向的一侧均活动连接有压板，所述压板一侧固定连接有滑块，所述挡板上竖直开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑槽内壁顶部固定连接有压簧。

优选的，所述转运主体底部贴设有防护垫，所述防护垫由橡胶材料制成。

优选的，两个所述方形孔分别位于钢板条/和/处。

优选的，所述插杆的直径小于法兰孔的孔径。

优选的，所述托架拐角处呈直角，且托架内侧壁开设有卡槽，所述卡槽内嵌设有缓冲垫板。

优选的，所述托架底部固定连接有配重块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置方形孔让叉车加长货叉穿过转运主体，两个转运装置相配合，能很好地解决法兰转运时叉车货叉间距不足的问题，托起机构可在转运主体上活动调节，便于根据法兰规格调整两个托起机构的间距，适用范围广；

2、本实用新型同时还设置了插杆来穿过法兰上的法兰孔，让法兰和托起机构固定牢靠，避免转运时对法兰表面的损坏，也防止转运过程中法兰产生变形，并且在压簧的作用力下，压板会始终压紧转运主体顶部放置的工件，提高转运的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种单件法兰转运装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种单件法兰转运装置中转运主体的俯视图；