[实用新型]零件自动成型上料组装机构有效
申请号: | 202022437191.1 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN214237057U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 吕海宽;石秀华 | 申请(专利权)人: | 爱珂勒电子元器件(珠海)有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B23Q7/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 自动 成型 组装 机构 | ||
本实用新型公开了零件自动成型上料组装机构,其技术方案是:包括传送皮带,所述传送皮带内部上端卡接运输平台,所述传送皮带上端设有操作杆,所述操作杆左端卡接送料块,所述送料块右端上端设有上料气缸,所述上料气缸右端设有第一工作设备,所述第一工作设备右端设有第二工作设备,所述第二工作设备右端设有夹取气缸,所述第一工作设备包括第一夹取气缸,所述第一夹取气缸卡接在所述操作杆内部,所述第一夹取气缸输出端连接裁剪机,所述第二工作设备包括第二夹取气缸,本实用新型的有益效果是:起到自动成型上料组装的作用,从而达到增加零件稳定性,且减少劳动力和增加工作效率的效果。
技术领域
本实用新型涉及零件生产领域,具体涉及零件自动成型上料组装机构。
背景技术
现有技术存在以下不足:在工业生产过程中,通常需要对工件进行组装,而当前对于需进行预加工的零件,基本都在线外进行,而后通过人工组装到产品上,这样的组装方式,导致零件组装稳定性差,且增加劳动力和工作效率低。
因此,发明零件自动成型上料组装机构很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供零件自动成型上料组装机构,通过上料气缸再将零件运输到裁剪机进行裁剪,再通过第一夹取气缸和第二夹取气缸将零件运输到折弯机和成型机处进行操作,再通过夹取气缸将零件放置运输平台上端,以解决零件组装稳定性差,且增加劳动力和工作效率低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:零件自动成型上料组装机构,包括传送皮带,所述传送皮带内部上端卡接运输平台,所述传送皮带上端设有操作杆,所述操作杆左端卡接送料块,所述送料块右端上端设有上料气缸,所述上料气缸右端设有第一工作设备,所述第一工作设备右端设有第二工作设备,所述第二工作设备右端设有夹取气缸;
所述第一工作设备包括第一夹取气缸,所述第一夹取气缸卡接在所述操作杆内部,所述第一夹取气缸输出端连接裁剪机;
所述第二工作设备包括第二夹取气缸,所述第二夹取气缸卡接在所述操作杆内部,所述第二夹取气缸输出端连接折弯机;
所述夹取气缸卡接在所述操作杆内部,所述夹取气缸输出端连接成型机。
优选的,所述传送皮带上端焊接滑轨,所述滑轨内部卡接运输平台,所述传送皮带下端焊接固定卡座。
优选的,所述上料气缸下端卡接仿型定位块。
优选的,所述裁剪机内部上端套接剪切刀片,所述裁剪机下端连接剪切座,所述剪切座中间设有剪切槽。
优选的,所述折弯机内部上端套接折弯块,所述折弯机下端设有折弯座,所述折弯座中间设有折弯模具。
优选的,所述成型机内部上端套接成型按压块,所述成型机下端设有成型夹座,所述成型夹座中间设有成型模具。
与现有技术相比,该零件自动成型上料组装机构的优点:
本实用新型通过上料机构启动时,通过送料块将零件运输到仿型定位块位置,再由上料气缸将零件抓取到裁剪机内部,在仿型定位块的作用下,达到防止定位块发生偏移,保证零件精确进入准裁剪机内部的效果;
当零件在裁剪机内部进行裁剪工作后,通过第一夹取气缸将零件运输到折弯机内部,在折弯机完成折弯工作后,通过第二夹取气缸将零件运输到成型机内部,在成型机完成工作后,启动夹取气缸,将已成型零件抓取组装到运输平台上端,最后通过运行传送皮带,将已成型零件通过运输平台运输到下一工序中,其中气缸、第一夹取气缸、第二夹取气缸和夹取气缸可进行循环工作,起到自动成型上料组装的作用,从而达到增加零件稳定性,且减少劳动力和增加工作效率的效果。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构视角图;
图2为本实用新型提供的整体结构主视图;
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